当時貨物列車にはほとんど関心は無かったが、地元の中央本線(中央東線)で撮影する機会は多かったので、EF64 牽引の貨物が EH200 に変わってしまったということはわかっていた。しかし、2010年3月のダイヤ改正で、中央東線に EF64 牽引の貨物列車が設定され、しかもそれが重連運用だという情報を得た。情報によると、愛知機関区所属の EF64 が重連の中央西線運用で上がり、中央東線の 89レ で上京し、高崎で分割して関東の運用に就くためのダイヤということだ。今回撮影した 89レ は、逆の運用で愛知機関区へ戻るための運用だそうだ。
 89レ が「トタハチ」を下るのは、17時10分頃で、夏場なら悪くない光線状態で撮影できる時間帯だ。そして、時間が空いた晴天の夕方、トタハチに撮影に出かけた。撮影ポイントには既に、二名の撮影者がスタンバイしていた。そして、89レ はほぼ定刻にやって来た。台風一過の素晴らしい天気で、日差しが強く架線や支柱の陰がかわしきれなかった。先頭は EF64-1046(広島更新色)、次位が EF64-1014(国鉄色)だった。機関車の塗色は余り関心が無かったので、こうして地元の中央本線 で EF64 の重連牽引を撮影できて大満足だった。

 豊田→八王子 
110722125L
89
レ 隅田川発、南松本行き / 17:13
国鉄EF64形電気機関車1000番台 / 1046 (広島更新色) + 1014号機 (国鉄色) (JR貨物/愛知機関区)


 その夏は撮影できず年が明けてから何度か撮影に出かけたが、日の入りが遅くなってくる前に EF64 による運行は終わってしまった。2012年3月のダイヤ改正で、88レ、89レの牽引は EH200 に置き換えられてしまった。その代わり、EF64 の首都圏への送込みには、東海道本線を走る貨物にバトンタッチとなった。


Nikon D300 + Nikon AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)