2011年3月の東日本大震災の影響でしばらく運休中だった「ホリデー快速河口湖」が先週末から運転再開となった。5月(この時は運休中)に引き続き、富士急行線内の「三つ峠-寿」間のポイントに撮影に出かけた。
 この当時(2011年)、首都圏と富士急行線を結ぶ「ホリデー快速河口湖」は2往復運行されていた。1,2号は「新宿-河口湖」間の運行で、通年土休日に運行されていて、豊田車両センター所属の 189系 M50編成が専用車両として使用されていた。また、3,4号は「大宮-河口湖」間の運行だが、冬は運行されていなかった。専用車両はなかったが、田町車両センターの 183,189系 H61編成が使われていた。
 M51編成は「あずさ色」6両編成で、中央線特急として運用終了後松本運転所(現松本車両センターから)転属になった編成。「"モモずきん"ラッピング」が施されている。最初のラッピングは山梨DCの開催時から 2009年夏まで貼られていたが、一時期撤去されていたものが 2010年3月に再び施された。2010年4月から6月までに行われる「山梨・中央線キャンペーン」の一環として実施されたものと思われるが、今回のラッピングは側面の一部に変化はあるものの前回のものにほぼ準じていた。よく考えてみればきれいな 189系の顔と側面に"モモずきん"が貼ってあるのは変だが、ずっと間近で見慣れているとこちらの方が普通に感じられた。
 撮影者は私を含め最終的に5人で、思っていたほどではなかった。夏場は下草が少々うるさく、雑草の関係で撮影アングルが制限されてしまうため、一番線路寄りから撮影する。また、この時期になると正面に日が回るのが遅くなり、ホリデー快速の時間ではまだ正面に日が回らない。しかし、梅雨明け初日の晴天の中、「ホリデー快速河口湖」2本を無事撮影することが出来た。震災の影響で今年はずっと運休になるのか心配したが、無事こうして走る姿を見ることが出来て良かった。

 三つ峠→寿 
110709029L
快速「ホリデー快速河口湖」1号 8571M
 新宿発、河口湖行き / 10:06
国鉄189系電車 / M-40編成  (6両/JR東日本/豊田車両センター)

110709038L
快速「ホリデー快速河口湖」3号
9473M 大宮発、河口湖行き / 10:41
国鉄183,189系電車 / H-61編成 (6両/JR東日本/田町車両センター)


 2013年7月6日富士山が世界遺産に登録されたことを機に、「ホリデー快速河口湖号」が「ホリデー快速富士山」に改称された。その後 2013年度中に首都圏の 183,189系の組み替え、転籍、廃車があり、大宮車両センター所属(田町車両センターから転入した編成)の H101、H102、H81編成から組み替えられた6両編成二本(M51、M52編成)が豊田車両センターに転籍となった。それ以降は、M50、M51、M52編成のいずれかが「ホリデー快速富士山」の運用に就くことになった。
 大宮発着の2,4号は 2012年7月1日に小山発着となったが、2014年夏期以降設定されず運行中止となり、2015年3月14日ダイヤ改正をもって正式に廃止となった。そのため、代わりに千葉駅(新宿駅)発着列車の「山梨富士号」が運行されるようになった。
 2018年3月17日以降は幕張車両センター所属のE257系500番台(普通車5両編成)が担当するようになり、豊田車両センターの 189系三編成は順次廃車となった。さらに、2019年3月のダイヤ改正で「ホリデー快速富士山」は廃止となり、特急「富士回廊」が毎日運行の定期特急列車として代わりに運転されるようになった。


Nikon D300 + Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-70mm F3.5-4.5G(IF)