毎度！おばんです！

二日続けての「甲種ネタ」になりますが･･･

今日は川崎重工・兵庫工場から、DECMO・H100-22～27の発送の日･･･

昨日鷹取に送られて一夜を過ごしたH100-16～21と連結されます。

一方、昨夜はディーゼルピットに居た、今日の発送分のH100-22～27は、

今朝８時過ぎに北門前にシャッフルされました。

そして、今朝10時過ぎに･･･

吹田までのエスコート役の「いごろいくん」DE10 1561に牽引されて、

川重をスタートです。

やはり今回は旭川運転所配置分ですね。

これで旭川のキハ40系は駆逐されそうです･･･

せっかく「モーニングシャッフル」で見る逆方向に居るので、

昨日に続いて、どでかい「DECMOロゴ」も眺めておきます。

お！見えてきましたね！

鷹取で編成の「ド真ん中」になりますが、それまでは編成の端っこになる、

H100-22に貼られた、甲種名物「川重マーク」！

そして、隣の窓に貼られた特殊貨物検査票。

しっかり旭川運転所の最寄になる「北旭川」が行先になっています。

兵庫駅の和田岬線ホームが、クラスター対策で営業時間以外は「完全閉鎖」になったので、

普段はまったりしている「いつもの踏切」もちょっち混んでました。

で、いつものビルでいつものシーン･･･

ここではまったり。

今回は何故か離れて貼ってある、

「スタッフルーム」になるH100-27に貼られた、特殊貨物検査票と

甲種名物「川重マーク」！

ひょっとして「ソーシャルディスタンス」を狙いました？

そして晴れて？12両になったら･･･

久々長い！

JR北海道向けの甲種輸送だと、何年前になるかな？

733系3000番台以来だったのでは？

私の追っかけはここまで･･･

吹田からは「赤い後藤くん」２番にエスコート役を譲って、

「いごろいくん」は明日に備えます。

これから参戦される皆様と、「優しくて力持ち」にも参戦される皆様へ･･･

決してクラスター状態にならないよう、各々対策してくれぐれも「ご安全に」いきましょう！

え？

「最近川重ネタ、サボってニャいかニャ？今日は赤紫出て来てたニャ！」by保線区ちびミケ

そうですよね！

そのYC１系発送分はディーゼルピットでスタンバイ！

で、例の「赤紫」といえば･･･

そう、ST-5201！

まだ正式にナンバーは確認していませんが、キハ261系5000番台、

「キハ261-5201」であろう車体が、４番線の小田急5000形の間に挟まれて？

定位置側に妻面出ししています。

あと、南ピット通路にナンバープレートのない？DF200が！

まだ正式に「DF200-207」と名乗れない「名無しの赤熊くん」としておきます。

奥にはEF210！　どうやら押太郎「EF210-319」でいいのかな？

週末にでも「まとめ」て変化をお知らせしますね！

さ、明日も忙しくなりそう･･･　と思いつつ今日はこの辺で･･･

ほな！　　　　　ドテテン！