東海道本線を跨ぐ跨線橋の中でもとりわけ 高い位置にあるのでチャリを持って登るだけでもかなりの体力が、消耗した。マンションで言えば4階の高さに相当している。
北方貨物線の下りが合流する地点なので その土手が若干高いのが理由だが、それを差し引いても高い。京都行き特急はくと号が疾走する。
下り緩行線を西明石行が通過する、
福知山線 特急こうのとり 北陸新幹線の金沢延長に伴い余剰となったサンダーバードの第二の人生舞台は福知山線と山陰線の電化区間で主役として活躍中。
日中のわずか数分の滞在時間に続々と上下列車が行き交う 本線としての貫禄あり。 （塚本～尼崎間）