足利フラワーパーク向けの臨時列車。

地元に居ながら多彩な列車が来る。

 

こんな楽チンで楽しい事はないと

2011年辺りから毎年記録しております。

 

大好きだった183系は2013年が最後でした。

 

 

2014年から185系にバトンタッチ。

この頃ようやく気付いた。

 

 

両毛線に来るようになったら

その車両、もうアトが無いとｗ

 

 

毎年盛況を頂いている足利臨。

 

以前は担当のJR支社ごとに

列車名称がバラバラで

地元の私も混乱しました。

 

しかも大宮から高崎廻りと小山廻り

二通りの列車があった。

 

昨年あたりから少し整理されたようです。

 

 

こちらは高崎経由で来た

リゾートやまどり藤祭り号。

 

 

近年では185系の淘汰により

E257系も入り

大船始発の延長運転もされています。

 

 

そして毎年バラエティーに富んで

楽しいのは

運転日こそ少ないのですが

いわきから水戸線経由で来る勝田車。

 

2012年までは485系K60イルカちゃんが

活躍していました。

 

 

2013年2014年は

常磐いわき以北で使用予定だった

E653系付属編成が登板でした。

 

 

2015年

E653系が新潟へバイバイしちゃった年。

 

驚いたのは廃車予定だった

新潟の485系T18編成が応援に来ました。

 

 

北海道、東北を駆け抜けた

2つ目玉。

（乗りに行っちゃったのバレバレ＾＾）

 

 

その後2016年から2019年まで

勝田車は651系が担当でした。

 

 

勝田の651系が無くなった今年は

リゾートやまどりが

いわきまで出張する予定でしたが

例により・・・運休。

 

 

2018年から最寄り駅である

あしかがフラワーパーク駅の開業。

 

冬のイルミネーションも有名になり

冬季も臨時列車が来るようになりました。

 

まさか253系が両毛線に入るとは。

（乗りに行っちゃったのバレバレ＾＾）

 

まぁ見てたら乗りたくなっちゃうのは

ビョーキですから＾＾

 

今度は地元なのに

乗りに行っちゃったシリーズでも掘りますか。

 

思い返してみると

なんだかバブリーでしたね。

 

各画像はコンデジ撮影で

動画の切り出しもありますので

クオリティーは記録程度とお考えください。

 

 

最後の画は

解りずらいので説明しますと

足利織姫神社と両毛線の宇都宮行きと

ようちえんの藤。