昨日は、YT先輩の「ED77の終焉の頃」の撮影写真＆ビデオ動画を紹介致しました。

 

　本日は

「＃家で過ごそう」【鉄道模型】CRW撮影シリーズ

「ED77901+50系レッドトレイン」

を紹介いたします。

 

　ED77901は国鉄からJR東日本へ継承されなかったので、国鉄時代のイメージで運行です。

国鉄時代に磐越西線が旧客から50系に入れ替えられたかははなはだ自信ないのですが……。

 

　1、咲花駅に停車中のED77901+50系「レッドトレイン」。

　隣の咲花電車区には時代錯誤が甚だしい“Bﾄﾚ”列車群で埋め尽くされていますがご了承を。

 

　2、花見山麓S字を行く「ED77901+50系レッドトレイン4B」。

　CRW定番撮影地“花見山麓S字”を行きます。ここは長大編成も入るので気楽な撮影地です。

 

　昨日ご覧いただかなかった、YT先輩撮影の写真に、「美しいED77トップナンバー」がありましたので紹介いたします。

 

　3、ED771+ED77重連。　猪苗代～川桁。

　今春解体されてしまったED771です。重連ですので貨物列車と思われます。

　磐梯山の美しい姿とのコラボレーションが素敵です。

　トップナンバーはJR化の際廃車されたので、この写真は国鉄時代のものでしょう。

 

　4、飯豊山をバックに、ED7712+12系客車　東長原～磐梯町。

　ここが郡山～会津若松間で一番「飯豊山が美しく見える」ポイントです。

　12系にJRのマークが見えますので、この写真はJR化以降のようです。

 

　5、これもCRW定番ポイント、「山中駅」に到着した、ED77901+50系4B。

　山中駅はホーム長が短い為、４両は入りません。

　良く車内アナウンスがある「後ろ２両はドアが開きませんので前２両からお降りください」

っていうやつです

 

　※動画です。郡山(咲花)駅発車、磐梯熱海（田舎）駅停車・発車、上戸(山中）駅停車・発車、猪苗代(咲花）駅到着・発車、会津若松(咲花)駅到着ですの到着発車シーンと沿線からです。4’22”

 

　次回はED78やEF71の予定ですが、こちらは板谷峠用の機関車。志向を少し変えて次回から紹介予定です。よろしくお願いいたします。