久しぶりに北長野貨物狙いで早朝ドライブに出かけた９日の土曜日。

小海線検測帰りのEast i-Dに遭遇するハプニングで気を良くしたあたしは

篠ノ井線へと転戦でございます。

ここのところ土曜の朝に運転されているロクヨンの重連単機回送を

１度くらいは撮影しておきたいですもんね。

さすがに件の回送通過の２時間前ってコトで先客は見当たらず、

あたし的好位置をあっさり確保。

ぽつぽつとやって来る普電を撮影しつつ、

本命に向けて画角調整を繰り返して確勝を期しますわ。

 

 

 

8467ﾚ　　EF64-1010 + EF64-1024　　稲荷山 － 篠ノ井(2020/5/9)

 

この日の８４６７レは大宮更新色の１０１０号機と原色１０２４号機のコンビ。

篠ノ井方に原色を期待したあたしでしたけれど牛乳パックな１０１０号機が先頭で、

ちょっちがっくしな感じも否めませんでしたけれど、

綺麗にエンドが揃ってくれてある意味、究極の編成美？

色々な意味で過渡期なロクヨンセンなだけに、

牛乳パックも今のうちに撮っておかなくっちゃね。

機関車の回送とは言っても、重連単機となれば話は別。

独特のブロワー音響かせて駆け抜ける姿は迫力満点のひと言でございます。

 

 

 

8467ﾚ　　EF64-1010 + EF64-1024　　稲荷山 － 篠ノ井(2020/5/9)

 

この日は久しぶりにカメラ２台体制。

補機はお得意の広角サイド気味に狙い撃ちましたけれど、

初めて使う鉄ちゃんバーに悪戦苦闘。

２台のカメラをまるっきり別の方向へ構えるんですもの、

そもそもからして鉄ちゃんバーじゃムリがあるって話。

ホント、こんなに苦労するなら素直に三脚２台持ちの方が楽だったカモ？

それでもイメージした画は作れましたので、

それはそれとして今後の教訓てコトで。

 

 

 

E353系　　S103　　回9951M　　　　稲荷山 － 篠ノ井(2020/5/9)

 

件のロクヨン重連単機回送が通過してもみなさま撤収するどころか、

ますます集まってくる同業者さんに、これは何かあるな・・・と。

雰囲気的にすぐに何かがやって来る気配。

てことであたしもそのまま残留しておりましたら、Ｅ３５３系の臨回電が。

これまで中央東線でさんざ撮ってきたＥ３５３系ですけれど、

「稲荷山ストレート」を往く姿を記録出来るとは思ってもおりませんでしたわ。

 

ホント、この日の朝はEast i-Dの回送にＥ３５３系の臨回電と、

思わぬ大ネタに遭遇出来て、ホント、ラッキーでございました。

こんなコトもありますから、早起きは止められないって感じですかね？

御一緒したみなさま、お疲れ様でございました。