こんにちは。
今日はED75機番シリーズの第73回 134号機です。
貨物列車の牽引に活躍したED75一般型の１両です。
ED75 134[盛] 1968年落成
盛岡機関区配置のまま1987年の国鉄民営化を迎え、JR貨物へ継承されます。
最初の撮影はこの１枚でした。JRになったばかりの頃、岩手山を横目に重連高速貨物の先頭で行きます。コキ50000に積載されているのは、まだJNRコンテナが殆どです。
1987/05 東北本線（特記以外以下同様） 好摩－岩手川口 3063レ
1988年には[長]へ転属になっています。懐かしのタキ1900を牽引する134号機。片尾灯は消し忘れでしょうか？
1989/08 久田野－白河 5190レ
ワムハチの連なる車扱貨物を牽引。
因みに今回35mm版ネガ、ポジはスキャナー使用ではなく、先日書いたスライドコピーによるデジタル化です。まだ色補正に慣れていないかも知れません。
1991/08 平泉－前沢 5261レ
重連の先頭で。次位機と比べるとだいぶ色褪せて来ているのがわかります。
1991/11 白河－久田野 4087レ
奥羽本線の貨物運用にも入りました。僅か２両のコンテナ編成、コキ5500かな？
1993/10 奥羽本線 白沢－陣場 1655レ
この時が色褪せのピークでした。が均一に色褪せましたね。EF81などのローピン塗装のように見えます。
1997/08 平泉－前沢 3095レ
1998年には全検を通り、綺麗な姿に戻ります。”10-6 郡山工”の表記が見られます。盛岡駅で発車待ち、背後には国鉄色の485系も見られます。
1998/12 盛岡駅 3087レ
次位に[青]の1038号機を従えて行く134号機です。もうちょい画角を広く取れればベストだったかな？6ｘ7版90mm単レンズでの撮影です。
1990/01 剣吉－諏訪ノ平 3080レ
2000年からは[仙貨]所属となります。
この時は重連車扱貨物の先頭、タンク車の色褪せ具合によるコントラストが面白いです。
2000/08 松川－金谷川 5563レ
これもタンク車牽引、134号機は車扱列車で出会うことが多かった機関車でした。
2001/01 金ヶ崎－六原 5675レ
朝の列車、田んぼに長く伸びる影が良い感じでした。
2001/03 矢吹－鏡石 4081レ
勝負沢付近を行く車扱貨物、午後の好きな光線を浴びて。
2004/01 白坂－豊原 5176レ
貨物牽引の仕事を終え、黒磯駅北留置線へと引き上げる134号機 これが最後の撮影になりました。
2005/05 黒磯駅 4086レ牽引機
この翌年 2006年に廃車になっています。
色々な貨物牽引の姿を捉えられた機関車でした。
機番表です。
白抜きの機番は記事Up済です。サイドメニューのテーマ”ED75機番シリーズ”をクリックいただくとこれまでの記事が一覧表示されます。
以上ED75 134 機番シリーズ073 最後までご覧いただきありがとうございました。
Blog村へのリンク
鉄道.comへのリンク（Blogページへ）