レイアウト製作をちょっと休憩して、ここでコントローラー？パワーパックのＫＡＴＯとＴＯＭＩＸの比較してみました。ＤＣフィーダー接続が完了し、走行可能となったレイアウトですが、走行にはコントローラーが必要となります。基本、当レイアウトではＫＡＴＯ製品を使っているので、コントローラーもＫＡＴＯ製となります。
路面軌道はトミーテックのものを使用しているので、コントローラーもＴＯＭＩＸになっています。こうやって並べて配線していくとそれぞれのメーカーの特徴がよくわかります。まず走行面でのポイントである、走行ハンドルですが、右のＫＡＴＯはちょっと実車っぽく、ＴＯＭＩＸは金庫のようなダイヤル式になっています。また走行方向の切り替えもＫＡＴＯの方が運転台っぽさがありここはＫＡＴＯに軍配があがります。ただ、常設レイアウトとなると、基本ＤＣフィーダー、電源等はつなぎっぱなしのため、ＯＮ／ＯＦＦスイッチがほしくなります。そこを抑えているのがＴＯＭＩＸになります。
基本ＫＡＴＯ製のコントローラなので、仕方なくマルチタップのスイッチ付きで対応しています。ただ、ここにもちょっと問題があり、ＫＡＴＯのちょっと前のコントローラーはＡＣアダプターのため、重量、配置ともにちょっと考える必要があります。さかさまに付ける場合はビスで固定しないと重さに負けて落下してしまいます。最新のコントローラーは一番右のコンセントですが、途中にＡＣアダプターのような部分があります。
かなり古いコントローラーになりますが、ごつく大きいこのタイプだと本体が大きく重い分、コンセントは小さくコンパクトになっています。サイズ、スイッチを考えるとＴＯＭＩＸの方が扱いやすい部分が多いように思います。
ただ、最新のＫＡＴＯのコントローラーはなぜかＡＣアダプターが別売りとなっています。必須のものを別売りでパッケージングする理由は？どちらか壊れた時にってことでしょうか？コントローラーだけでも５０００円ほどするので、欲しい車両が一致すれば、スターターセットの方が、ちょっと割安で、車両、レール、コントローラー、そしてＡＣアダプターまで入手できます。ＡＣアダプターの定価が２０００円と考えるとバラ買いよりついでに車両もの方が今後の購入形態となりそうです。Ｅ５系増備ならこのセットをねらい目です。
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