毎度！おばんです！

ゴールデンウィークも終わって、世間一般活動を再開しましたが･･･

川崎重工・兵庫工場も「モーニングシャッフル」再開です。

実は連休中にちょこっとシャッフルがあって、シャワールームのYC１系が、

７番線と、南ピット通路の大江戸線12-791F半分を押しのけて？

そこにもYC１系が移動していました。

あと、山陽6013Fの正面赤帯も貼られました。

DECMO・H100形６両（H100-16～21）を５番線から南に移動させたら、

続いたのはYC１系。

こちらも再来週のDECMO・H100形に続いての発送アナウンスが流れています。

シャッフルされたのは200番台・203番ユニットです。

おや？３連でテストですか？

こちらのナンバーは「YC1-1102」です。

最初は「200番台３編成発送」と思いましたが、100番台も入るのかな？

こりゃ、もう一度発送編成を確認しないといけませんね。

相棒の「YC1-102」も確認せねば･･･　と思いながら今朝は撤収･･･

「おいおい！また用事にかこつけて寄り道撮影したんだってニャ！

　明日は甲種前の巡回しニャいよ！」by保線区「パンダ」ミケ･･･

はいはい、報告しますね。

今日は午後からの「必要な外出」にかこつけて、

午前中に行われた阪急3000系・3054Fの正雀廃車回送へ･･･

撮影場所の神戸線・園田駅ですが、下りホーム西側は早くに「クラスター状態」だったので、

上りホームにて･･･

「まったり」のはずが、しっかり「ほとんどクラスター」に近かったですね。

これで、阪急の営業用車両の「金属バネ台車」は絶滅」になります。

最終的には極力撮影は少なめにして編成を眺めておきました。

55年の活躍を終えての「最期の旅立ち」･･･

同級生車両がまた消えました。

で、明日は「新車」のお見送りですか。

もう側面に貼ってあったぞ、特殊貨物検査票と甲種名物「川重マーク」！

また正面にも貼るのか？

ま、余り「クラスター状態」にはならないと思いますが、ご近所「買い物ついで」に

しておくかな･･･　と思いつつ今日はこの辺で･･･

まだ「休業状態継続中」なので。

ほな！　　　　　ドテテン！