２０２０年４月２９日㈬祝日 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■ＥＨ２００-２号機  ５６９３レ  川崎貨物⇒根岸  ４：４９

サングラスが必要だな(笑)

３灯式ヘッドライトの強烈なハイビーム。

 

 

◇［ＪＲＦ］ロゴが撤去された２号機。

 

 

◇接近戦から。。。

 

 

◇“曲線美の誘惑”を撮って。。。

 

◇後追いは、予想外に編成が長くて 機関車が隠れてしまった(・_・;)

 

 

 

 

 

■ＥＦ６６ １０２号機

    カンガルーライナーＳＳ６０  ２０５８レ  吹田(タ）⇒陸前山王  ４：５０

綺麗な黄色いラインも写る明るさに。

 

◇ＤＡＩＮＩＣＨＩ　ＧＲＯＵＰコンテナで揃っていてラッキーだった。

 

◇ＥＦ６６ １０２号機。

１００番台一次車、いつの間にか貴重な機関車になってきた。

 

◇前寄り編成は３両がＤＡＩＮＩＣＨＩ　ＧＲＯＵＰコンテナ。

 

◇２両が混載編成。

 

◇後ろ寄り編成１５両がカンガルーライナーＳＳ６０編成。

 

 

 

 

貨物列車に関心が無い人にも 十分にアピール出来る存在感。

 

 

 

 

■Mc２５０-１号機

             スーパーレールカーゴ  ５０レ  安治川口⇒東京(タ）  ５：０５

 

 

◇Mc２５０-１号機は もう２年くらいヘッドマーク無しかな。

 

 

◇Mc２５０-１号機。

 

 

◇Ｍ２５１-１。

 

 

◇付随車１２両。

 

◇赤い車票は［城南・千代田］。

赤い車票と白い車票があるが その理由もまだ分かっていないな。

 

◇Ｍ２５１-２号機。

 

 

◇Mc２５０-２号機。

 

◇この列車も十分な宣伝効果がありそうです。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１５８号機

            福山レールエクスプレス  ５２レ  吹田(タ）⇒東京(タ）  ５：２０

 

 

◇３本目の専用貨物列車。

 

 

◇ＥＦ２１０-１５８号機。

 

 

◇福山レールエクスプレス編成。

 

 

◇空気管の他に 手前のジャンパ栓も繋がる高速運用仕様。

 

◇新造された「大文字コンテナ」も もうベテランだな。

 

この、西濃運輸・佐川急便・福山通運の３本の専用貨物列車。

積載されるコンテナは

西濃運輸３０個・佐川急便２８個・福山通運４０個の９８個。

大型トラック９８台分。

 

この３本の列車だけでも

Ｃｏ２削減と ドライバー不足への貢献度がよく分かりますね。

 

 

他の運送会社さんの追従もお待ちしながら 続きます(^_-)-☆