西武池袋線 中村陸橋 逆立体化工事

西武池袋線が高架になる前のお話です
練馬駅と中村橋駅の間 かつては目白通りがオーバークロスしていました
西武池袋線の高架化が決まると 道路はどうするんだろうというのが当時の関心事
そして その方法とは・・・
①完成するであろう高架線より上の高さに仮設道路を建設する
　既存の道路は撤去
②高架線を建設する
③一夜にして仮設道路を撤去し 架線を張って高架化を完成させる
　同時に地上の線路を撤去し 道路を通す
ということなのです

そして この日 ③の立体交差を逆にする逆立体化工事が行われました

終電が行ったあと すぐに工事が始まります
大勢の作業員とギャラリーで ごった返しています

今日の主役  ドイツ製のクレーン車 DEMAG AC1600J
つり上げ能力500トン！
こんなに大きいの 初めて見ました

道路の現場
ものすごい数の作業車と作業員です

既存の架線を撤去していきます

手際の良さ
素早い作業です
上の青いのが道路のトラス桁
この撤去が最難関！

いよいよ引き上げ
トラスに なにやら枠をあてて ゆっくりと
ギャラリー共々緊張の一瞬

見事に引き上げました
歓声と拍手が！
いかにも重そうなトラス桁が宙に浮いています

一方 既設の線路は切断され撤去
すぐに道路を通します
一刻を争う作業です

高架線では架線が張られています
一つひとつ手作業
最初は だらんとした架線がいつのまにかピンと張られていたのにはビックリ
素晴らしい職人技

そして夜明け前
一番列車が通過していきます
トラス桁撤去後 かなりの雨が降ってきましたが 工事は無事終了！

超大型のクレーンにはビックリしましたが
それ以上に作業の手際の良さに驚きました
徹夜で見ていましたが
時間を忘れるほどの驚きと緊張感の連続でした
作業の皆さん ほんとうにお疲れさまでした



2001年3月3日から4日撮影