御乗車下さいまして有難うございます
国は、明日５月４日にも、宣言延長の雰囲気です。「１０万円やるから家で大人しくしといてくれ。」と言われればそれ迄ですが、私めＡにしてみれば、「冗談や無い。それでも鉄道は、減便ながらも動いてるで。自粛・自粛て一体何様のつもりなん
」それより何より一番お気の毒なのはＪＲを筆頭の鉄道事業者です。この５連休、私なりにごく近場で好物の原色ＰＦを変化をつけて狙うつもりでしたが、如何せん新鶴見ＥＦ６５受け持ちの貨物列車はかなりの運休。そんな中、選抜高校野球中止とプロ野球無観客で、大打撃の阪神武庫川線はというと、前照灯はＬＥＤ化されているものの、何度訪ねても片開き赤胴車専用で、「もしかして離脱か
」の思いで滅多に巡り逢えない、「５０００系赤胴バージョン」の７８９０Ｆと漸く出逢えましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、バックスペース僅少の武庫川よりはで、団地前の７８９０。
次に、本線で５０００系でしか見れなくなりそうな車内スピーカー。
次に、武庫川線ならではの製造銘板を。当初急行用で御歳４６歳
次に、停車中に運転台を。「あっ、しまった。私のストラップが
」
次に、次期５５００系が投入されるその前に。バンドン型連結器を。
次に、折返し停車中に、駅チカの小松踏切で、駅発を待ち伏せて。
最後になりますが、上の列車の、武庫川駅発Ｖ終了後に撤収です
御乗車有難うございました
因みに、私の小中学生の頃に山陽電車の須磨浦公園駅引き上げの阪神特急車と言えば、赤胴車が至極普通の光景でした。それが今では白胴車に代わりはて、おまけに帰り道の車窓から山上行のロープウェイがビタ停まりと本間、何が起こるか解りませんね。
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