ＪＲ九州の長崎本線の浦上駅での撮影です。

２０２０年３月２１日（土）の撮影です。


長崎本線の長崎駅から浦上駅を過ぎたところまでの約２．５ｋｍの区間を高架化して、踏切をなくすことで渋滞緩和や長崎市内の都市交通の円滑化を行うために長崎県が行っている事業です。

九州新幹線の西九州ルートの長崎駅の工事と合わせて行われており、２０２０年３月２８日(土）に長崎駅と浦上駅が高架駅として新しいスタートを始めました。

ここでは地上駅として最後となる長崎駅や浦上駅やその周辺での最後の様子を特集して更新したいと思います。


地上駅の浦上駅は１面２線の島式ホームとなっていました。

仮駅舎になる前の浦上駅は相対式ホームの２面２線ホームでしたが、新線と旧線の乗り換えに関しては便利となりました。

そのかわり改札とはどちらからも階段もしくはエレベーターを使用する形となりました。

浦上駅の上り方は約５００ｍほどが単線となっています。

すぐ横は高架化の建設が進んでいる形となっており、少し窮屈な場所にある駅ともなっています。

その浦上駅を発着する列車の撮影もほとんど行うことなく来ていました。






























このあとも浦上駅を発着する列車を撮影することにしました。


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