【夕張の石炭を運んだ蒸気機関車（番外編） 「国鉄ＤＤ51形ディーゼル機関車」】

・ＤＤ51による石炭列車　新夕張駅　1985年頃

ＤＤ51形ディーゼル機関車は国鉄が幹線用に製造した液体式ディーゼル機関車 。非電化幹線における蒸気機関車の運用を置き換える「無煙化」達成のための本格的な主力機として1962（昭和37）年に登場した。

凸形で軸配置はBo-2-Bo。1975（昭和50）年12月14日よりＤ51による「石炭列車」の置き換え用として追分機関区に配置。機関はDML61Z。

1987（昭和62）年10月の北炭真谷地炭鉱の閉山で夕張支線の「石炭列車」も終了した。