小さな頃から馴れ親しんだ福知山線に未だ国鉄標準色の特急が走っていた頃、時間があれば撮影に出掛けていました。今回は沿線の水田に水が張られた頃に俯瞰撮影した画像を集めてみました。枚数が多くなったので福知山線の南部・北部を時間的に４回に分けてアップします。

 

薫風の候Ⅰは福知山線南部の

田圃に水が入れられて間もない頃の俯瞰です。

 

１８３系　こうのとり１５号

藍本－草野　２０１２年５月１８日

 

 

１８３系 北近畿 ９号

草野－古市　２０１０年４月２４日

 

「北近畿」「文殊」「タンゴエクスプローラ」とあった福知山線特急は、２０１１年３月のダイヤ改正で「こうのとり」と福知山線特急の名称が統一されました。

 

１８３系 こうのとり７号

丹波大山－下滝　２０１２年４月２３日

 

 

３８１系 こうのとり１５号

草野－古市　２０１４年４月３０日

 

 

１８３系 こうのとり７号

藍本－草野　２０１１年６月２日

 

 

３８１系 こうのとり４号

三田－道場　２０１１年５月３０日

 

 

２０１１年６月２日の未明、新製の２８７系増備までの繋ぎ役として２０１１年３月１２日より日根野区から借入されていた国鉄色の３８１系が自走で廃車回送されました。

通過時刻は朝の５時半くらいで、撮影ポイントまで上がるのに一時間弱かかるために、この日は頭に付けたライトを頼りに未明の登山となりました。　　古市－草野　２０１１年６月２日

 

これで福知山線を走る国鉄色の３８１系を見るのも最後になると思われたのですが、翌２０１２年３月に特急「くろしお」に使われていた日根野区の３８１系電車をわざわざ国鉄色に塗り戻された上で福知山区に配属されて、福知山線上に国鉄色の特急が奇跡の復活を果たしたのでした。

 

次回は福知山線北部の俯瞰写真をアップします。

 

最後まで御覧戴いて ありがとうございました。