皆さん、こんばんは～
北海道の札沼線（さっしょうせん）の末端部が運行終了になりました。
サヨナライベント等あったのですが、例のコロナウイルスの影響で前倒しに
5月7日に正式に線路廃止
札沼線は、元々札幌と留萌本線の石狩沼田を結ぶ路線
1972年に新十津川～石狩沼田が廃止
札幌よりは札幌のベッドタウン化や大学移転で本数が多くなってましたね。
2012年には、北海道医療大学まで交流電化
逆に末端の浦臼～新十津川は一日3本を維持してましたが、2016年ダイヤ改正で1本に
昔あった清水港線が一日一本だったはず。それ以来の最小本数になってました。
そんな札沼線に2度ほど行ってるのでアップします。
まだ電化前の札沼線
キハ40 402 浦臼行き
隣は到着したキハ183系スラントノーズの特急オホーツク
2010年撮影
電化後乗車した時は721系 石狩当別行き
2014年撮影
石狩当別からは、キハ40 402
2010年に乗った奴ですね
この次の駅、北海道医療大学までは、存続します。
石狩月形では交換があります。
構内踏切ですね
交換中
豊ヶ岡駅で下車
立派な駅舎あります。
中には駅ノートや有志の写真が
窓の横の扉が付いた鏡が恐かった(笑)
開けたら違う顔が映ってたり的な妄想(=ﾟωﾟ)ﾉ
なにせ静かな所にボッチですからねぇ
跨線橋から豊ヶ岡駅ホーム
哀愁あるね
よく見るアングル豊ヶ岡駅
ハイビーム
ホテルに三脚忘れたなぁって気付いた時(笑)
暗闇に消えるキハ
新十津川行き最終を待ちます。
ホームは簡素な造り 2014撮影
2010年撮影
新十津川行き
キハ40 401
2010年乗車時3人
2014年乗車時2人
新十津川駅到着
真夜中な感じですが19時前です。
2010年撮影
ホームから駅舎へ
新十津川駅
ここから函館本線の滝川駅が近いのですが石狩川渡るし冬なのでバス予定
しかし、コンビニで買い物してたら行ってしまう。
2014年失敗しないよう早歩きしてバス停へ
平日と休日ダイヤ間違えて乗れず(笑)
結局2回ともタクシー
夏に撮りに行きたかったなぁ
おわり
今宵は金曜
金曜カレー🍛
