撮り散らかし鉄の記憶

３／２０に、京都府与謝郡与謝野町にある加悦ＳＬ広場で展示中の旧国鉄の車掌車ヨ２０００形を撮りました。
１枚目は、構内で展示中のヨ２０４７です。



２枚目は、ヨ２０４７車体側面下部に掲示されていた「昭和１２年　汽車會社　東京工場」の製造銘盤です。



３枚目は、ヨ２０４７の台枠に掲示された右側から「日本国有鉄道　若松工場　昭和４０年改造」「日本国有鉄道　名古屋工場　昭和４２年改造」「日本国有鉄道」の銘盤です。



４枚目は、ヨ２０４７の車内です。
車掌業務用として３人分の執務机、イス、長イスが設けられています。



５枚目は、ヨ２０４７の車内のダルマストーブです。
製造当初は設置されておらず、後から改造で設置されたようで、真冬の夜行列車での乗務は本当に辛かったと思われます。



ヨ２０００形は、当時の鉄道省として初めての鋼製の新製車両でした。
１９３７（昭和１２）～１９３８（昭和１３）年に１００両が登場しました。
両側デッキで４枚窓の車体は、戦後登場したヨ３５００形、ヨ５０００形にも継承されました。
戦後製の車両と比べると設備的に劣ったため、後に室内灯を石油ランプから電灯に交換、石炭ストーブの設置等の近代化改造が施されました。
さらに走行性能の改善のため、軸バネ吊り受けを二段リンク式に改造し、最高速度の向上が図られました。
老朽化、貨物列車の廃止による余剰により、１９８５（昭和６０）年までに全車引退しました。

ヨ２０４７は、１９３７（昭和１２）年に製造され、１９８１（昭和５６）年に国鉄より借用して旧加悦駅構内に展示されました。
１９８５（昭和６０）年の加悦鉄道廃止後は、引き続いて加悦ＳＬ広場に展示されています。