こんばんは。
本日2度目のUpはED75機番シリーズ 一般型155号機です。
旅客列車牽引に活躍した機関車でした。
ED75 155[盛] 1968年落成
最初の出会いは国鉄時代でした。荷物列車を牽引する155号機です。既に茶色の客車は見られず、マニ50、44が交互に繋がる6連でした。
1985/08 東北本線（以下同様、記載略） 白坂－新白河 荷1031レ
1987年に[青]へ転属になり、国鉄民営化では旅客会社へ継承されました。JR東日本所属になって間もなく、岩手山バックのポイントを50系を牽引して行きます。機関車にも客車にもJRマークが付きました。
1987/05 好摩－岩手川口 2523レ
長めの50系6連客レを牽引、上り列車です。前にも書きましたが上り方はKE77開放栓受が撤去され、四角いプレートで埋められています。
1989/04 陸中折居－前沢 1528レ
12系2000番台の客レも牽引しました。
1989/09 岩手川口－好摩 522レ
最近この場所の写真が多いですが、カートレ牽引の姿。北海道から上って来る列車でしたが客車は24系の折戸車でした。（冬季の設定は無かったと思います。）後ろに銀色のワキ10000が連なります。
この年はヘッドマーク無しでの運転でした。
1990/08 久田野－白河 8022レ カートレイン北海道
臨客”ふれあいみちのく”を牽引する姿です。この客車も模型で欲しいところです。
この時は鹿島台初訪で要領を得ず、駅からだいぶ歩いた記憶があります。
1991/08 鹿島台－松山町 9113レ
岩手川口駅中線に停車、上り貨物通過待ちの姿です。700番台を従えた重連牽引でした。
1992/01 岩手川口駅 532レ
雪降る東北本線最高地点付近にて、寒い中撮ってました(笑)。記憶に残る１枚です。
1993/01 奥中山－小繋 533レ
またも12系客レを重連牽引、これがラストショットとなりました。
1993/12 奥中山駅 520レ
155号機は約1年後、1994年に廃車になっています。
客レを中心に、臨客や優等列車牽引の姿も見れた１両でした。
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以上ED75 155 機番シリーズ065 最後までご覧いただきありがとうございました。
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