撮り散らかし鉄の記憶

３／２０に、京都府与謝郡与謝野町にある加悦ＳＬ広場で展示中の旧加悦鉄道のモーターカーＴＣＭ１００、ディーゼル機関車ＤＣ３５１、旧日本専売公社の入換機ＫＤ－４、旧遠州鉄道の無蓋貨車ト４０４を撮りました。
１枚目は、構内の腕木式信号機の前に展示中のラッセル併用多目的車両のＴＣＭ１００です。



２枚目は、Ｌ型車体のディーゼル機関車ＤＣ３５１のボンネット側です。



３枚目は、同じくＤＣ３５１の乗務員室側です。



４枚目は連結して展示されていた左側はＫＤ－４、右側はト４０４です。
何れも旧加悦鉄道の廃線後に、加悦ＳＬ広場での展示用に譲渡されています。



ＴＣＭ１００は、１９６１（昭和３６）年に製造され、加悦鉄道にはラッセル併用多目的な保線用車両として使用されたそうです。

ＤＣ３５１は、１９５６（昭和３１）年に製造され、岩手県の南部鉄道で使用されていました。
南部鉄道は１９６８（昭和４３）年の十勝沖地震での被災により全線運休し、１９６９（昭和４４）年には廃止されています。
ＤＣ３５１は、廃止前の１９６７（昭和４２）年に加悦鉄道の親会社の日本冶金工業が購入し、加悦鉄道が借り入れました。
１９７２（昭和４７）年までは岩滝工場専用線や客車を牽引して使用され、１９７４（昭和４９）年からは予備車となっていました。

ＫＤ－４は、１９５６（昭和３１）年に製造され、日本専売公社　岡山工場で使用され、１９９９年から加悦ＳＬ広場で展示されています。

ト４０４は、１９２３（大正１２）年に製造され、静岡県の遠州鉄道で使用されていました。
晩年は保線資材運搬用として使用され、２０００年から加悦ＳＬ広場で展示されています。