【カトー】「2020年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4
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＜実車ガイド＞
1956年の東海道本線全線電化時の際、
特急“つばめ” “はと”専用牽引機に淡緑色の塗色が採用されました。
塗色と長編成のイメージから“青大将”と呼ばれました。
当時最新鋭のEF58形からは25両が青大将色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和32年頃の青大将の姿を再現しています。
列車無線アンテナ装着時代を再現しています。
パンタグラフ台座・屋根上機器を淡緑色で表現。
列車無線アンテナ(青大将専用)を再現しています。
マグネットによる装着を実現したクイックヘッドマーク(つばめ、はと)を採用。
避雷器・列車無線アンテナ・にぎり棒はユーザー取付対応となっています。
操作盤・イス・室内シースルー化で運転台を表現しています。
車体表記は印刷済。
ナンバープレート(57・58・64・68・70号機)を付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF58 青大将
＜編成例＞
EF58 青大将 + ＜10-428＞＜10-573＞特急「つばめ」青大将
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
戦後初の国鉄特急“へいわ”(東京～大阪)が1949年に登場し、
翌年1月には公募により“つばめ”に改称されました。
また同年6月には姉妹列車として“はと”が登場しました。
両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車(グリーン車)を連結し、
日本を代表する優等列車となりました。
1956年の東海道本線全線電化の際には、
専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
塗色と長編成のイメージから“青大将”と呼ばれました。
その後も落成直後の10系軽量客車(ナロ10、オシ17)を編成に加わる等、
豪華客車特急列車の象徴として活躍しましたが、
1960年に151系特急形電車に置き換えられました。
＜製品特徴＞
特急“つばめ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
青大将編成に10系客車が増備された1958年頃の姿を再現しています。
展望車(マイテ39-21)の変化に富んだ外装、
大きな窓から見える1等車の内装、
繊細な手すりと重厚なアンチクライマーが表現されたデッキ部、
複雑なモニター屋根(ダブルルーフ)、リベットの多い側面等をリアルに再現。
重厚かつ繊細な3軸のTR73台車やクーラーなどの機器で満載の床下を的確に再現。
ナロ10はワイドな車幅と窓など、登場時の軽量客車の特徴を的確に再現。
オシ17は登場時の形態を再現しています。
スハニ35はテールライトレンズを別パーツ(ダミー)で表現し、
車掌室側の妻板には所属表記を印刷で表現しています。
テールライト/テールマークが点灯します。
付属テールマークは“つばめ” “はと”。
＜10-428＞スハニ35の機関車連結側のカプラーは
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
そのほかの車両はすべてKATOカプラーN JP(PAT.)を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-428＞「つばめ」青大将 7両基本セット
スハニ35-3 スハ44-16 スハ44-32 オシ17-1
ナロ10-1 ナロ10-8 マイテ39-21
＜10-573＞「つばめ」青大将 8両増結セット
スハ44-10 スハ44-5 スハ44-9 ナロ10-7
ナロ10-3 ナロ10-12 ナロ10-21 ナロ10-15
＜編成例＞
●12両編成時
牽引機 + (1)スハニ35-3 + (2)スハ44-16 + (3)スハ44-10 + (4)スハ44-5 +
(5)スハ44-32 + (6)ナロ10-7 + (7)ナロ10-3 + (8)オシ17-1 + (9)ナロ10-1 +
(10)ナロ10-8 + (11)ナロ10-21 + (12)マイテ39-21
●最大15両増結時
牽引機 + (1)スハニ35-3 + (2)スハ44-16 + (3)スハ44-10 + (4)スハ44-5 +
(5)スハ44-32 + (増5)スハ44-9 + (6)ナロ10-7 + (7)ナロ10-3 + (8)オシ17-1 +
(9)ナロ10-1 + (10)ナロ10-8 + (増10)ナロ10-12 + (11)ナロ10-21 +
(増11)ナロ10-15 + (12)マイテ39-21
赤文字：＜10-428＞「つばめ」青大将 7両基本セット
桃文字：＜10-573＞「つばめ」青大将 8両増結セット
橙文字：＜3039＞EF58 初期形大窓 青大将 など
＜最安値を探してみる＞
＜10-428＞「つばめ」青大将 7両基本セット
＜10-573＞「つばめ」青大将 8両増結セット
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＜実車ガイド＞
昭和40年代後半のSLブームの中、
特に人気だったのが伯備線の布原信号所での光景でした。
伯備線足立(あしだち)駅にある足立石灰工業から
姫路市の新日本製鐵広畑製鉄所へ生石灰と石灰石を輸送する、
石灰輸送列車2492列車は、
水と反応すると高熱を発する生石灰を密閉して運ぶホキ7000形、
石灰石を運ぶセキ6000形、車掌車のワフ29500形を、
D51形蒸気機関車の三重連が牽引しており、
西川橋梁を渡る雄姿が人気を集めました。
＜製品特徴＞
国鉄伯備線を走った石灰輸送列車2492列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
石灰輸送専用のホキ7000✕5両、セキ6000✕6両、ワフ29500✕1両のセットに、
D51用集煙装置✕3、ナンバープレート✕4種のセット構成となっています。
生石灰輸送のホキ7000は、足立石灰工業所有車を新規製作しており、
車番違いで5両を設定しています。
石灰石輸送のセキ6000は、既存の＜8032＞セキ6000を
専用の車体表記類と車番違いで6両を設定しています。
セキ6000は積荷(石灰石)を新たに製作。
セキ6000は所属管理局の“岡”表記を記しています。
車掌車ワフ29500は現行製品＜8030＞の車番違いで設定。
伯備線新見機関区所属のD51を特徴付ける後藤式集煙装置を3個付属しています。
新見機関区所属のD51ナンバープレート(179・409・774・889)を付属。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
セキ6002 セキ6012 セキ6025 セキ6044 セキ6053 セキ6060
ホキ7001 ホキ7002 ホキ7004 ホキ7009 ホキ7012 ワフ29725
＜編成例＞
D51(新見機関区) ✕3 + セキ6002 + セキ6012 + セキ6025 +
セキ6044 + セキ6053 + セキ6060(石灰石輸送 無蓋ホッパー車) +
ホキ7001 + ホキ7002 + ホキ7004 + ホキ7009 +
ホキ7012(生石灰輸送 有蓋ホッパー車) + ワフ29725(車掌車)
※伯備線足立～新見間(12.6km)をD51が三重連で牽引しました。
新見～岡山操車場間はD51の単機牽引です。
赤文字：＜10-1158＞伯備線石灰輸送貨物列車12両セット
桃文字：＜2016-9＞D51 標準形
＜最安値を探してみる＞
※追記) 6月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
試作車に続き、2003年からは量産車も製造されました。
EH500形に続く2車体連結H級(8軸駆動)電気機関車で、
“ECO-POWER Blue Thunder”の愛称で親しまれています。
量産車は2011年までに24両が製造され、
JR貨物高崎機関区に所属しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EH200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
量産形のうち、2006年以降の増備機である2ケタ車番車を再現しています。
量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装や、
前面ステップ下のグレー塗り分け部の変更もしっかりと表現しています。
台車枠を新規製作し、動軸1軸あたり2個へと増設された砂箱も再現。
車番は“12・15・20・24”の4種。
メーカーズプレートは“東芝”を印刷済。
フライホイール搭載の動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用のナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH200形 量産形
＜編成例＞
EH200 + ＜10-246＞コキ106(2両入り) ✕5〜10程度
EH200 + ＜8037＞タキ1000✕α + ＜8013＞タキ43000✕α
※両数や編成順に決まりはありません
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＜実車ガイド＞
コキ106形は海上コンテナ対応車として1997年に登場し、
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナのほか、
海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
コキ107形はコキ50000形の代替を目的に2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形とコキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ106は近年見られる“JRF”ロゴが撤去された姿を再現しています。
コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠や
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどの特徴を再現しています。
コキ107-471は最後尾に取り付けられるカンテラを表現し、
テールライトが点灯します。
台枠が抜けて複雑なパイピングの見えるフレーム形状を忠実に再現しています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現。
手ブレーキ・ハンドルは実車どおり黄色で表現。
手ブレーキはユーザー取付対応となっています。
アーノルドカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-329 コキ107-463 コキ106-653 コキ106-388 コキ107-431
コキ107-266 コキ106-225 コキ106-561 コキ107-376 コキ107-471
＜編成例＞
EF210/EF66 + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1432＞コキ106+107 10両セット + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1433＞コキ107 2両セット + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
EF510/EH500 + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット +
＜10-1433＞コキ107 2両セット + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
EH800 + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット ✕2
EF64/EF65 + コキ50000 2両セット + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
赤文字：＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
桃文字：＜10-1433＞コキ107 2両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ106とは異なる形状の台枠や、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどの特徴を再現しています。
台枠が抜けて複雑なパイピングの見えるフレーム形状を忠実に再現しています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現。
手ブレーキ・ハンドルは実車どおり黄色で表現。
手ブレーキはユーザー取付対応となっています。
編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
アーノルドカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-376 コキ107-471
＜編成例＞
EF210/EF66 + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1432＞コキ106+107 10両セット + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1433＞コキ107 2両セット + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
EF510/EH500 + ＜10-1432＞コキ106+107 10両セット +
＜10-1433＞コキ107 2両セット + ＜10-1433＞コキ107 2両セット +
＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
赤文字：＜10-1432＞コキ106+107 10両セット
桃文字：＜10-1433＞コキ107 2両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2024/5/19 (日)
・静岡車両区・静岡貨物駅 公開イベント
・近江鉄道 ガチャコンまつり2024
・北急 桃山台車庫 9000形10周年撮影会 事前受付終了
・小倉総合車両センター 415系・キハ66・67形 車両見学会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2024/5/20 (月)
・熊本電気鉄道 令和06・06・06記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2024/5/21 (火)
・仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2024/5/22 (水)
・西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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