押太郎ことEF210-300番台は瀬野八の勾配のあと押し機関車（補機)として2012年に製造されたが、本務機としての運用を考慮して設計とされているため、「瀬野八」以外の区間でも運用されている。その活躍の場は主に大阪から西の山陽本線だが、時々代走などで東京タまで来ることもあったが。今回はEF66運用の代走で4日、5日はシャトル便運用に入り普段では走らない武蔵野線や常磐線を走り隅田川まで乗り入れ新たな記録を作った

 

75ﾚ　コンテナ(東京タ～隅田川)　EF210-314+コキ100系16B　2020.04.04

 

普段、新鶴見のEF210が夜に1往復(馬橋～金町間）走るがそれ以外は代走以外見ることがない桃太郎。

今回は代走だがまさか300番台が走るとはびっくりでした