コメント一覧 (2)

1. • 1. ショッポー
   • 2020年04月06日 19:43
   • こんばんは♪
     
     国鉄時代ならではのエピソードですね。
     寒冷地仕様ではない45号車、冬がくる前に四国へと
     正式配属されて良かったです^^;
     そういえばキハ23の北海道版であるキハ24のうちの
     何両かも、新製後しばらくは只見線などで使われたと、
     読んだ覚えがあります。
     色々と事情があったのでしょうか^^;
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     Sin

     がしました

     
2. • 2. Sin
   • 2020年04月06日 20:21
   • ショッポーさん＞
     こんばんは^^コメント有難うございます
     
     恐らく最初から四国に配属予定で、暫定的に道内の
     ひと夏の大量輸送に対応ということだったのでしょうね。同じ時期のキハ45は
     北海道内全域に配属されたそうです。北海道から四国へ、2度も
     連絡船に揺られた車両も多くはないかと思いますが、国鉄ならでは
     気動車ならではの柔軟な車両の活用方法だったのですね。
     東北にはキハ22も多く配属があったそうですから、キハ24もその流れ
     だったのでしょうか。
     次回の記事は、キハ45の北海道版を載せる予定です^^;
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     Sin

     がしました