呑み鉄として外せないのが、上越地域で運行されているShu*Kura。
地元の日本酒を中心としてお食事もついているプランがあり、
今回、我々はその食事つきをチョイスしました。
また今回は一泊二日のどっぷり乗り鉄の旅となりまして、
Shu*Kuraの他に次の見どころを予定していました。
さてさて、どうなったことでしょうか・・・
全３回シリーズでまとめたいと思います（たぶん）
【今回のルート】
千葉→高崎（新幹線）→みなかみ（上越線）→湯檜曽/土合→越後湯沢
越後湯沢からShu*Kuraで直江津まで。直江津→糸魚川（えちごときめき鉄道）
糸魚川→南小谷（大糸線）、南小谷→長野（リゾートビュふるさと）→東京（北陸新幹線）
【目次】
①千葉～越後湯沢：大雨の影響でダイヤに乱れが・・・
②Shu*Kura：飲んで乗って、いと楽し。
③糸魚川～南小谷～長野：糸魚川のデットセクション散策とリゾートビュふるさと。旅の裏メイン。
-----------------------------------------
2019/6月の週末、一泊二日で行って参りました。
いつもの千葉駅から総武線快速サロにて出発。
運よくE491が幕張車両センターに泊まっていました。
旅の運が良いのでは、とこの時は思っていました・・・
朝からプレモルで乾杯です。
東京駅で新幹線に乗り換え。
E7系のトップナンバーでした。なんという運！とこの時も思っていました・・・・
高崎にて、上越線内で局所的な大雨のニュースが・・・
実は今回、土合のもぐら駅および湯檜曽ループを堪能するため、
時刻表を駆使（？）したスケジュールを組んでいました。
その計画もあり、思案した結果、みなかみまで鈍行で行く決断をしました。
しかし、谷川岳周辺でかなりの雨量があったらしく、
みなかみ発の列車が１７分遅れて出発＆湯檜曽までの区間を徐行することになりました。
上りのダイヤもどうなっているか判らないため、今回の土合/湯檜曽の散策は次回にお預けとなりました。
ざんねーん。
湯檜曽駅。下りは地下ホーム。もちろん列車から降りずにお見送り。
計画では土合で上り線に乗り換え、湯檜曽ループ線を堪能してから湯檜曽駅で下車、
後続の列車で越後湯沢を目指す予定でした。
土合駅。何名か降りられました。
我々は先へ進みます。
もちろん新清水トンネル区間は全力走行です。
初めて通りましたが、温度差がすごく結露していました。
なおまたしてもこのような車両。もっているのか・・・
何分か遅れで越後湯沢駅に着きました。
上り線も遅れていた模様です。途中下車しなくて正解でした。
しかしながら予定より２時間以上も早く、越後湯沢駅に着いてしまったので
蕎麦屋で一杯ひっかけることにしました。
これはへぎ蕎麦。４０へぎありましたが、４人でペロリといきました。
もちろん、日本酒もたくさん頼みました。
Syu*Kuraに乗る前に、すでにこんな感じ・・・
越後湯沢にはワンコインで地酒を試飲できる施設がありますが、
今回はすでにベロベロなので、これも次回のお楽しみとしました。
------------------------------------
パート１はここまでにしておきます。
酔っ払いはこのあとどうなったのでしょうか・・・
ではでは、ドロンします。