こんばんは。
今日はED75機番シリーズの第63回、105号機です。
一般型の１両、貨物列車牽引に活躍した機関車でした。
ED75 105[長] 1967年落成
一時的な他区への貸し出しを除き、生え抜きの仙台地区 ； 長町～仙貨 で通しました。
最初の出会いはまだ国鉄時代、朝霧を抜けてやって来ました。ワム8が4～5両の編成？短いです。
1986/09 東北本線（以下同様 記載略） 久田野－白河 5162レ
国鉄民営化ではJR貨物へ継承されます。
この時は綺麗な姿でやって来ました。郡山工場全検出場の証、銀パンが輝きます。全検上がりではこの姿が最も好みでした。
1990/05 平泉－前沢 3065レ
珍しく？？編成をカッチリ撮っていました。北海道からのワムハチ紙列車、青いワムが少しづつ混ざるようになった頃です。貨車の側ドア部から積荷の紙？がはみ出しているのがわかります。ヒラヒラ風にたなびいているのが時折見られたと思います(笑)。
1991/04 久田野－白河 5160レ
上と同じ日の黒磯からの返し運用、今度はタンク貨車を引き連れて．．．
1991/04 白河－久田野 8179レ
何故かここまで単機牽引が多かったですが、ようやく重連牽引高速貨物の写真登場です。
まだまだ青いJRコンテナが主流の中、中程に紫のJRコンテナが連なっている貨車が見られます。
1994/05 滝沢－渋民 3063レ
105＋76の重連が岩手山の麓を行きます。水鏡を期待するも風ビョービョーでアウトでした(笑)。
1999/05 渋民－好摩 3061レ
逆光ですが印象に残る秋の風景になりました。105＋135の重連。
2000/11 白坂－豊原 8052レ
宮城蔵王を背に、105＋1038の重連 1038号機はまだ[青]所属の頃でした。
2001/06 東白石－白石 4086レ
こういうの好きなんですよねー(笑)。
2001/08 久田野－白河 単5176レ
山間を重連が行きます。
2001/08 越河－白石 3081レ
余談になりますが、去年の4月に運転されたED75＋12系”花めぐり号”はこのアングルをイメージしてこの場所に立ったものの、木が伸びていて思ったように撮れなかった です。今年は残念ながら75臨の設定が無いんですよねー。
→ 去年の記事 ED75 花めぐり号(2) ＆ 船岡のED71
貨物を牽引して黒磯に到着した105号機、誘導員さんの青カンテラが弧を描き、引き上げていきます。
2001/09 黒磯駅 4056レ
最後の撮影はこの１枚になりました。陽が上ったばかりの黒川鉄橋、影が長いです。
2002/02 豊原－白坂 5173レ
105号機は上の撮影の約１か月後に廃車になっています。運用を外れてから廃車まで暫く時間があるのが普通ですが、この機関車に関してはやたら早かった です。
貨物牽引の姿を多く捉えられた機関車でした。撮影コマ数は多い方ではありませんでしたが、私的に”肝心なところ”で登場した機会が多く、Scan枚数は多くなりました。その中からSelectして掲載しています。
機番表です。白抜きの機番はUp済です。サイドメニューのテーマ”ED75機番シリーズ”をクリックいただくとこれまでの記事が一覧表示されます。
以上ED75 105 機番シリーズ063 最後までご覧いただきありがとうございました。
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