TOMIX EF64 37号機入線 | こしたくのブログ

こしたくのブログ

健康第一にいきましょう

昨日は買い物ついでに地元の模型屋さんにEF64を受け取りに行ってきました。

模型屋さんもコロナ対策で予約品のみの受け取りにするなど、大幅に縮小して営業していました。

ようやく発売された37号機の出来はというと・・・

塗装乱れもなく出来もいいです。

185系国鉄特急色や251系の塗装がだいぶ酷いようで、Twitterにこの64の塗装が滲みありとあったのですが、この64

は全く問題なかったです。

いつのも通りパーツを取り付けていきます。

パーツの取り付けは完了しましたが・・・ブロック式のナンバープレートがいちいち目立つ・・・

メーカー側としては37号機以外の5次型の白ゴム時代としても売れるからと思ってナンバー選択式に

なったのかと思いますが、実車は車体に直接ナンバーがついてるので、EF63みたいにインレタにしてくれた方がよかったですね。

 

(実車)

 

(他の機関車と並べてみました)

こちらはKATOの37号機(茶色)と並べてみました。

KATOの方は特定機なのでナンバーが直付けなのが再現されています。

 

好きな機関車ベスト3が揃いました。

(EF64 37  EF64 1030  EF64 1046)

1030号機に関してはよく何であの双頭機が好きなの?って聞かれますが、自分が生まれて初めて乗った

寝台特急北陸で牽引してたのが、この1030号機でした。

それ以来EF65好きだった自分がEF64にハマるきっかけになりました。

 

まとめてみました。

上から

EF64 1046 広島更新 TOMIX

EF64 1047 広島更新 TOMIX

EF64 1049 広島更新 KATO(ラウンドハウス)

EF64 1015 貨物更新 KATO

EF64 1030 双頭連結 TOMIX

EF64 37   国鉄色  TOMIX

EF64 37   茶色    KATO

とこんな感じでした。

 

(今後の購入予定)

E231系500番台 山手線最終編成 KATO

京成3050形オレンジ マイクロ

EF65 2127 広島更新色 TOMIX