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【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2019 in阪急百貨店梅田本店」その21.

メーカー各社の展示製品をご紹介。
今回はマイクロエース製品の第2弾です。


<A2097>東武350型 4両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行“りょうもう”用車両として、
  1969年に登場した東武1800型でしたが、
  200型の登場によって、1991年に“りょうもう”の運行から離脱しました。
  運用離脱後、1800型は発電ブレーキが追加され、
  300型&350型に改造されました。
  この改造に伴い、前面形状変更や電動式愛称表示器取付、
  角型ヘッドライト・テールライトへの変更が実施され、
  6両編成が300型に、4両編成は350型となりました。
  350形は急行“南会津”や急行“しもつけ”に使用されています。

 <製品特徴>
  東武350型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  妻板の帯が省略され、側面にTOBUロゴが貼られた現在の姿を再現しています。
  一部窓配置が変更された350系専用の中間車側面や、
  抵抗器が並ぶ床下機器を新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライト・愛称表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ351-1 モハ351-2(M) モハ351-3(P) クハ351-4

 <編成例>
  クハ351-1 + モハ351-2(M) + モハ351-3(P) + クハ351-4

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<A4853>E653系-1000 特急色 7両セット
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  このうち新潟車両センター所属の1編成は、
  485系特急“ひたち”をイメージした旧国鉄色に塗色を変更した上で、
  2019年2月から常磐線で、主に団体・臨時列車用として運用されています。

 <製品特徴>
  E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “国鉄特急色”の姿を再現しています。
  トイレタンクを新規作成。
  転落防止幌を改良しています。
  中間車へスカートを追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハE653-1008 モハE652-1015 モハE653-1015(M)(P)
  サハE653-1008 モハE652-1016 モハE653-1016(P) クロE652-1008

 <編成例>
  クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(M)(P) +
  サハE653-1008 + モハE652-1016 + モハE653-1016(P) + クロE652-1008

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<A7030>E653系-1000 いなほ 改良品 7両セット
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  2013年から羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
  1+2列の座席を配したグリーン車も新設されました。

 <製品特徴>
  E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体にブルー・ピンク帯の姿を再現しています。
  トイレタンクを新規作成。
  転落防止幌を改良しています。
  中間車へスカートを追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハE653-1005 モハE652-1009 モハE653-1009(M)(P)
  サハE653-1005 モハE652-1010 モハE653-1010(P) クロE652-1005

 <編成例>
  クハE653-1005 + モハE652-1009 + モハE653-1009(M)(P) +
  サハE653-1005 + モハE652-1010 + モハE653-1010(P) + クロE652-1005

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<A7031>E653系-1100 しらゆき 改良品 4両セット
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  E653系1100番台は耐寒・耐雪強化を施した車両で、
  新潟~上越妙高・新井間の特急“しらゆき”用として、
  2015年に登場しました。
  外観はアイボリー系ホワイトベースに、
  日本海と空の青、夕日の朱色を配した塗装に一新されています。

 <製品特徴>
  E653系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体に青・赤帯の姿を再現しています。
  トイレタンクを新規作成。
  転落防止幌を改良しています。
  中間車へスカートを追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハE653-1103 モハE652-1103 モハE653-1103(M)(P) クハE652-1103

 <編成例>
  クハE653-1103 + モハE652-1103 + モハE653-1103(M)(P) + クハE652-1103

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<A6275>伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク 8両セット
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 <実車ガイド>
  “乗って楽しい車両”をコンセプトに、1985年に登場した伊豆急2100系。
  先頭車には展望席が設置され、
  普通車は海側の景色が楽しめるような座席配置となっています。
  “リゾート21”という愛称で親しまれ、
  1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  4次車となるR-4編成は1990年に登場。
  落成当初から“ロイヤル・ボックス”と呼ばれる特別車両が連結されているのが特徴で、
  “リゾート21EX”という愛称が付けられています。
  その他の特徴としては、前面窓ガラスが一枚窓に変更され、
  パンタグラフが下枠交差型となりました。
  下田港開港150周年記念で登場した初代“黒船電車”(R-1編成)の引退に伴い、
  2006年にはR-4編成が2代目“黒船電車”として塗装変更されました。
  2019年にはリニューアル工事が実施され、車体側面のロゴが変更されました。

 <製品特徴>
  伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リゾート21EX・黒船電車の2019年リニューアル後の姿を再現しています。
  柱の無い前面窓や連続キセのクーラー・屋根上の信号炎管・
  列車無線アンテナ・ドア数の多い中間車など、4次車の特徴をしっかり再現。
  展望室や海側を向いた座席などの室内もしっかり再現しています。
  新ロゴマークや側面行先サボは印刷済です。
  全車に転落防止幌部品を取付。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ2157 モハ2114(P) モハ2115(M)(P) サロ2182
  モハ2116 モハ2117(P) モハ2113(P) クハ2158

 <編成例>
  ←熱海  伊豆急下田→
  クハ2157 + モハ2114(P) + モハ2115(M)(P) + サロ2182 +
  モハ2116 + モハ2117(P) + モハ2113(P) + クハ2158

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続きはまた後日に…



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