こんばんは。
打ち上げで2日連続で焼肉を食べに行ったのですが、さすがに吐き気がする管理人です。最後の最後で鶏そぼろ丼を頼んだ昨日の自分を小一時間問い詰めたい気分です。くれぐれも無理はしないように…
さて本題へ。ものすごいええ天気やったもんですから、伊勢若松の畑広がるストレート区間に行ってきました。
50000系(SV03) 〈7510 特急しまかぜ 名古屋〉
伊勢志摩への豪華観光特急として知られる「しまかぜ」ですが、今年で運行7周年を迎えるそうですね。沿線民なので見る回数は必然的に多いものの、それでも1日1往復なので狙わないと会えないのが残念。
ここにも新型コロナウイルスの影響が出ているといいますか、遠目から見る限り空席が目立つようでした。一刻も早い終息を願うとともに、何かイベントでもやってくれたら嬉しいんですけどねえ。あ、でも7周年は微妙すぎるか。
12200系(NS56)＋22000系(AS) 〈115 特急 名古屋〉
すぐ後ろを走る名阪特急は、スナックカーとACEの6両編成。喫煙室の関係で単独で入ることがあるのかは不透明ですが、異種連結というのも近鉄特急の醍醐味ですな。
何やら休車扱いを受けている編成もあるそうなNS編成。一体いつまで走ってくれるのでしょうか。大井川鐡道みたく普通列車に転用…なんぞ夢のようなことをしてくれたら楽しくなりそうです笑
1000系(T04) 〈1640 普通 四日市〉
編成が短い普通電車も1枚。名古屋圏では「普通電車」、大阪圏では「各駅停車」と呼称するのは何か理由があるのか気になるところ。まあこっちで「各停」なんぞ言ってしまえば、蟹江以南の準急も同化してしまいますからね。
2000系(XT06) 〈1773 普通 平田町〉
似た場所で鈴鹿線も撮影。ほとんど、というよりは確実に2000系が来るので、その筋のマニアにはおすすめかもしれません。最近はXT12編成が真っ青なラッピングを施したそうなので、それを鈴鹿線で撮るのも一興だと思います。
ろくなこと書いていませんが今日はここまで。
ありがとうございました。
