JR西日本より2023年度の開業を向けて梅田信号場付近に整備中の北梅田新駅について、大阪駅との間にラチ内通路（改札内通路）を整備し大阪駅と一体で運用すると発表しました。今後なにわ筋線も接続予定となっていて大阪環状線に変わる短絡ルートとしても活用することを考えると妥当な選択肢かなぁと思います。あとは現在梅田貨物線となっている路線名をどうするのかが残っていますね。列車的にはおおさか東線が乗り入れとなる可能性もありそうですが、始発駅は新大阪扱いのようですし。