Ｋさんが3/20に「SLみなかみ」を撮影されたようです。

今はまだＣ６１牽引ですね。代理投稿by D51338(^^)

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Ｋです。先週末３月２０日にちょっと出かけてきましたので、全３回で報告させていただきます。

 

え、何でって？　息子が青春18きっぷを買ったけど、期間内に使いきれそうもない、ということで、消費に協力することにしたのです(笑)。

 

というわけで車は使わず電車で。

20日は年明けの運行がなかった「SLぐんまみなかみ」の今年の運行初日でしたが、新幹線は使えないので渋谷6:53AM発の普通電車で高崎へ。

２時間乗るのでグリーン車をおごりました。

この電車、上越線撮影のときしばしば使うのですが、やはり三連休初日にしてはいつもよりずいぶんと空いていました。

 

①　高崎で電車を乗り継ぎ八木原駅で下車。

駅前広場から木造の駅舎をパチリ。写真手前の溝のフタなのですが、これ、碓氷峠区間で使われていたラックレールの転用に間違いないと思います。数年前に気がついてはいたのですが、今回改めて健在を確認しました。

②　この日のSL列車はC6120+12系客車５両。八木原までの電車の窓から花コラボネタがないか探したのですが、桜はまだ開花したばかり。他の花も絵になるところは見つけられませんでした。

そこで八木原駅からヤギシブのお立ち台まで歩いてみたのですが、冬枯れの田んぼが前景ではちょっと寂しく、途中で気になった場所まで戻ることに。

そこがこの写真です。背景左に赤城山、右にデンカセメントのプラントがそびえ立ち、ちょっと面白いかと思いました。

③　この場所でもう一つ面白い？絵を見つけました。

デンカのプラントから少し右、線路手前のスペースに、駐車中のタンクローリーがずらっと並んでいるのです。C61が石油貨物を牽引しているふうな絵に見えないかな（笑）と別カメラで撮ってみたのですが、いかがでしょうか？

④　さて、②の構図の本番です。強風で雲の動きが早く形が変わってしまいましたが、青空バックで雰囲気は出たかと思います。

⑤　④の場所からだと八木原駅まで徒歩５分ほど。10:46発の下り電車に余裕で間に合います。渋川でSL列車を追い抜き、私は津久田駅で下車。

いつもはあまりやらない駅撮りをやってみようと、反対側の上りホームに移動しました。カメラ３台持ってたので１台は300mmズームをAPS-Cカメラに装着し、駅手前のカーブを狙います。セットが間に合わず手持ち撮影になったのですが、さすがに厳しくブレボケなしのコマは２割もなかったです。

⑥　⑤の続きです。ホーム先端からだと画面左側の信号柱が列車にかかるので、電車４両編成の先頭停車位置標識あたりから撮っています。

⑦　ホーム先端の後ろ隅の方に動画用カメラを置き、右側に紅白の花を咲かせた梅林があったので入れてみました。動画からの切り出し映像でご覧ください。動画のリンクはこちらです。https://youtu.be/9XlhX4arPWc

⑧　さて、メインカメラはというと、ちょうど⑤⑥を写した立ち位置の左側に古い民家があり、壁に貼られた「東芝のマツダランプ／ラジオ」と「ジューキミシン」の２枚の琺瑯看板がいい味を出していました。

ホームの柵など障害物があり構図的に少し無理はありましたが、C61くんとコラボさせてみることにしました。

東芝が「マツダ」という呼称を商品に広く使っていたのは昭和37年頃までのようなので、C61くんとはちょうど同時代感がありますね。

 

本日はここまでです。続きをお楽しみに。

でも、津久田で電車から降りてSL列車を撮影してしまったら、この後どうやって追っかけるのでしょうね？？