約1か月前の話になるが、東京メトロ日比谷線で活躍していた03系が引退した。


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試B1476S 03系03‐126F 試運転 南千住にて 2016.4.14


東京メトロ線内で事故が起きたことを受けて全線で実施した試運転の際の写真だ。以降撮影に行くことがなく、これが僕にとって最後の03系撮影にな
ってしまった。



東京メトロ03系は、日比谷線開業時から活躍していた3000系の置き換え車両として登場。基本的な運用で東急の菊名から東武伊勢崎線の東武動物公園までという長距離をこなし、車体長18m、3ドアと5ドア車両を連結する珍しい車両だった。帝都高速度交通営団が民営化され東京メトロに変わる瞬間を見届けた生き証人でもある。


そんな03系は2020年2月28日にひっそりと引退。東京メトロ千代田線の6000系が引退する際、ファンが押し寄せて大変混雑した影響だという。引退告知もなく、さよなら装飾もない状態での引退は残念だが、鉄道ファンのマナーの悪さや新型コロナウイルスのことを考えれば仕方がないのかもしれない。



日比谷線引退後は熊本電鉄や長野電鉄、北陸鉄道で第2の人生をスタートする予定だ。18mという短い車体長ゆえ、地方鉄道から重宝されているらしい。

また、長野電鉄では元日比谷線の3000系が活躍中。新旧日比谷線の並びが長野で見られるというのはなかなか胸が熱い出来事ではないだろうか。



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