今月、ＫＡＴＯから２０系基本セットがリニューアルされて発売予定です。

現行仕様の２０系基本セットを保有しあけぼのに仕立てていますが、置き換えまたは増備しようか、検討中です。

 

うーん、どうしようかなぁ。

 

その２０系あけぼのの牽引機となると、ＥＦ７１は再生産時に１両購入しましたが、ＥＤ７８は手にできない状況でした。

 

そんな状況の中．．．転機が？！

 

先月末に行われた旭ヶ丘線での臨時北斗七星営業。

持ち込んだのは２０系ゆうづる．．．からの３月のリニューアル２０系の話の流れから牽引機となるＥＤ７８を保有していないので、探していることを話していたら．．．

 

旭ヶ丘線のマスターから（安価で）譲っていただきました。

3080-1 ＥＤ７８ １次形

 

もちろん、マスターの手で整備済みで、ナックル化済み、ナンバープレートは４号機が取り付けてあります。

 

Ｄ型機でありながら、Ｆ級並みの全長。

 

う～ん、かっこいいなぁ。

 

これで、あけぼのの福島⇔山形間での運用、特に板谷峠越えのＥＦ７１＋ＥＤ７８重連の運用が再現できるようになりました。

 

あ、そういえば．．．津軽編成にも使える！！

そっちも室内灯の整備しようかなぁ。

 

ナックルカプラーは、ＥＦ７１でもそうですが、標準で首が長いタイプ。

ＥＦ６６用の短いタイプに変更しようかなぁ。

 

発売日に購入しておけばよかった、その後もずっと探していただけにマスターには感謝です。

 

今度、旭ヶ丘線への持ち込み編成は、２０系あけぼのが優先候補です！！！(笑)

 

ではでは。