箱根湯本とGSE
ここも特徴的な駅舎の屋根、
旧東急渋谷と同じかまぼこ屋根ですがこちらはまだまだ現役。
階段はエヴァ仕様、
先の台風被害の影響で現在運休中の箱根登山電車、
表には最新型のアレグラ号
今度来る頃には復旧しているので、乗車は次回のお楽しみということで。
ここでのタイムリミットは２時間
毎年箱根駅伝中継で見慣れた風景をリアルで眺めながら散策開始。
玉簾神社、
熊野神社、
白山神社、
早雲寺、
箱根の森バウム ルッカの森、
お茶をいただきました。
注文してから蒸してもらえる温泉饅頭とバウムクーヘンを購入、
早川を渡って国道に戻ると、、
これまた駅伝で馴染みの風景、
スイスレーティッシュカラーの赤1000形が到着、
入れ替わるようにGSE発進！
カッコイイ、ブルーリボン賞は伊達じゃない！
駅のホームを歩道橋から、外観シルエットも美しいです。
そして〆はここ、
えう゛ぁ屋。
帰りはさっき見た最新型ロマンスカーGSEで、
フロントノーズのステッカーが
去年のグッドデザイン賞からブルーリボン賞に変わっていました。
カラフルなデザインのシート、
往路は前方展望席の２列目だったのですが、
帰りは最後尾ながら何故か空いていた最前列席、
その理由はあとからわかることに…
サイドテーブル比較、
機能性では最新型だけあってGSEですが、デザインや雰囲気はVSEの方がいいですね。
ただVSEには充電用コンセントが無いので、その点ではGSEに軍配、
特に今回調子に乗って写メ撮りまくったので、
帰りがGSEでなかったら、新幹線まで携帯使用不能になっていたところなので
そこは救われました。
最前列はこのように絶景なのですが、
とにかく、
西日がキツイ、冬なのにとにかく暑い眩しい…
２列目以降満席だったのに、１列目はこれで空いてたのかなとか、
クルマのサンバイザーが欲しいくらいでした。
それと1列目は前列の背もたれがないため、車内販売メニューや冊子類も無いんですよね。
VSEにはあったのにどうしてなんだろう。
帰りもドリンク購入特典、今度は弐号機、
これで２種揃いました！
終着新宿に到着。
ところでこのクルマのダッシュボードにしか見えないデザイン、
さらにカーオーディオのようなスピーカーが左右に鎮座しているのですが、
新宿到着直前に“Moonlight Serenade”がかなりよい音質で流れてくるというムーディーな演出にもびっくり、
EVAのイベント中なのでこの際“Fly Me to the Moon”バージョンもあってもいいかもと思ったのは自分だけでしょうかね。
フラッグシップのVSE,そして最新型GSEともに
ロマンスカーの旅、かなりおススメです。
そして別れを惜しむ間もなく、
急ぎ東京駅へ。
行きも帰りも特にこちらから指定したわけでは無かったのですが
７号車。
今回の箱根は、
この日の自宅までのバスの最終に間に合うように帰宅することを前提の日帰りコース、
そして、EVAキャンペーン中にロマンスカー乗車記念のコースターを貰うこと、
ただし、登山電車が運行していないこともあり、湯本までと決めて、
の訪問でした。
よってこの先の第３新東京市、
箱根神社や芦ノ湖方面は次回以降のお楽しみとしました。
ということで５回にわたっての連載になりましたが、
行くかどうか迷っていた今回の東京行きでしたが、結果天候にも恵まれ、
初めてのサンライズエクスプレス、
初めての渋谷新駅、
初めてのホビセン東京、
初めてのロマンスカーVSEとGSE、
と初尽くし、
短い日程ながら密度の濃い充実の２日間となりました。