私自身ダイヤ改正後の初の平日、何を撮る？ というより何が撮れるか試行錯誤、でもこの日も仕事に行く前にしか時間がないので、身近なところで貨物撮りを選択
それと今回のダイヤ改正で少し調べてみたら、公になっていた凄く気になるあるものがやって来る！情報を得たので、そのあるもの狙おうと決めていつもの北千住駅の北側へ
72ﾚ EF65 2138F牽引貨物
あるものの直前にこの貨物を撮ってみましたが、しかし案の定、コンテナが真っ暗でトンネルから抜けてきた感じになってしまいましたね。
さてダイヤ改正により、手元に貨物時刻表が無いので手探り状態ですが、この日朝の 隅田川 (貨物ﾀ)からの先発貨物は間に合わず、ただロクゴの更新色が通過したのは目視で確認
そしてこのトンネルを抜けた状態 2本目のロクゴ 2138は、後発で隅田川 (貨物ﾀ)を出発した貨物列車であり、どうやら 72ﾚ ということをこちらも後からの情報で知りました。 本当に手探りです
道理でコンテナや積み荷が多い訳か！
ということは 先発が 1091ﾚ～4097ﾚ！
朝の隅田川貨物ターミナル発はダイヤ改正後、元々先発の東京(貨物ﾀ)行き 72ﾚと 、後発だった千葉(貨物ﾀ)行き1091ﾚ～4097ﾚの出発順番が、入れ替わった形になったようですね。
但し、前回の改正時に経路変更になった1091ﾚ～4097ﾚの越谷(貨物ﾀ)経由は変更なし、機関車も基本 EF65で牽引してるので、朝のこの 2本の釜は変わっていないということになります。
それと基本的に、行先は変わってもこの北千住駅を通過する時間は、概ね変わってなさそうでした。(平日 )
ここまでは来てみてわかったことと、情報筋をいろいろ調べて得たものとなります。
本当に手探りです
※北千住から先での途中待機時間や、越谷(貨物ﾀ)での時間変更はあると思います。
さて最初の話に戻りますが
この後のあるものを狙いたいと思います
2020年 3月16日撮影📷 北千住駅にて
つづく