2020年3月じゅうよっか、常磐線(じょうばんせん)が全線復旧する。このひ、さいごまでとりのこされとった富岡(とみおか)-浪江(なみえ)間20.8キロが運行を再開して、東京からいわきをへて仙台にいたる全線367.1キロがつながるだ。とりわけ復旧がおくれたのがいわきから仙台までの151.9キロで、みなみはいわきから順次運行を再開して2017年10月21日までに富岡まで、きたは仙台から順次運行を再開して2017年4月ついたちまでに浪江まで復旧しとっただけど、ついに福島第1原発を沿線にもつ富岡-浪江間も運行を再開する。
ほれと、特急ひたちが常磐線全線で運行を再開するのもうれしい。震災まえには、いわきをさかいに分割運行となる予定だった特急ひたちが、東京からいわきをへて仙台までのとおしで運行するだ。
常磐線、おめでとう!
【東日本大震災9年】
常磐線、2020年3月14日に全線再開 - 東北、9年ぶり不通解消
東日本大震災と東京電力福島第1原発事故のえいきょうで不通がつづくJR常磐線富岡(とみおか)-浪江(なみえ)間の20.8キロで2020年3月14日に9年ぶりに運行が再開し、全線復旧となる。震災で被災した東北地方のすべての鉄道で不通区間が解消する。
福島県沿岸部の原発事故被災地で交通の利便性がたかまる。訪問者の増加や地域活性化が期待されるが、この地域は多くの人が車で移動する車社会で影響は限定的だとの見方もある。
国土交通省によると、震災からの復旧に1年以上かかった鉄道はJRや私鉄の9路線。いったん復旧したが昨年2019年10月の台風19号で再び被災した三陸鉄道リアス線をのぞき、常磐線の富岡-浪江間だけが不通だった。
再開后は東京と仙台をむすぶ特急列車も1日6本(※ 3往復)運行される。富岡-浪江間は福島第1原発が立地する双葉町(ふたばまち)と大熊町(おおくままち)のほか、富岡町(とみおかまち)が含まれる。震災前のこの3町の人口は計3万4千人だったが、2020年3月1日現在で実際に居住するのは1,943人にとどまる。
(さんこう)
- 特急「ひたち」全線再開の意味 - 震災まえは「分割」計画も…東京と「つなぐ」象徴へ:J-CASTニュース|2020/3/8 11:00
- 2020年3月14日のJRダイヤ改正で、JR東日本の常磐線に残っておった東日本大震災による不通区間が運転を再開する。運転再開に合わせて、同線を震災前に走っておった特急「ひたち」もまた、9年ぶりに全線で運転を再開する。
- 福島第一原発事故と津波で多大な被害をこうむった常磐線の看板列車は、震災前の計画を変更して全線を直通して復活することになった。鉄路がつながることの意味合いは大きい。
- 常磐線の特急「ひたち」は1969年に運行を始め、1972年に仙台まで運行区間を拡大、長らく常磐線の看板特急として親しまれた。震災前は「スーパーひたち」として、上野~いわき・原ノ町・仙台間を651系電車で運転、うち下り3本、上り4本が上野~仙台を直通していた。
- ところが2010年12月時点のJR東日本の計画では、2012年春以降にスーパーひたちの運転区間を分割し、上野~いわき間の列車といわき~仙台間の列車に分離される予定だった。上野~いわき間は新型車両のE657系を投入するが、いわき~仙台間は「フレッシュひたち」用のE653系を転用する。いわき~仙台間の列車は新しい愛称で運転される計画だったが、車両は「型落ち」のローカル特急となり、格下げの感覚は否めない。
- 2011年3月11日の東日本大震災発生と福島第一原発事故で、常磐線は地震発生当日に全線で運休、徐々に運転再開していくも、未だ富岡~浪江間が不通のままで、「ひたち」もいわきまでの運転となっておる。2020年までの9年間で常磐線の特急車両はE657系に統一され、上野東京ラインの開業(2015年3月14日)で品川発着となった。2020年3月14日のダイヤ改正后は「ひたち」のうち上下3往復が品川・上野~仙台間で運転される。
(※ つづく)
- 福島3町、避難解除決定 - 常磐線2020年3月14日全線再開|河北新報|2020年01月18日土曜日
- 政府の原子力災害対策本部は2020年1月17日、東京電力福島第1原発事故で福島県双葉、大熊、富岡3町に設定した帰還困難区域のうち、一部の避難指示を双葉は2020年3月4日、大熊は同5日、富岡は同10日に解除することを正式決定した。全町避難が続く双葉町での避難解除は初めて。帰還困難区域が含まれるのも初となる。
- 解除の対象地域は3町ともJRの駅や駅周辺の道路が中心。双葉町は2020年3月4日午前0時に双葉駅などおよそ240ヘクタールを解除する。町は2022年春までに住民の居住開始を目指す。
- 大熊町は2020年3月5日午前0時に大野駅周辺など28ヘクタール、富岡町は2020年3月10日午前6時に夜ノ森駅周辺の7ヘクタールをそれぞれ解除する。双葉町と大熊町では、対象地域と隣接する帰還困難区域の立ち入り規制も緩和する。
- JR東日本は政府の決定を受け、不通が続く常磐線富岡-浪江間(20.8キロ)の運行を2020年3月14日に再開すると発表。およそ9年ぶりの全線復旧で、東日本大震災と原発事故に伴う岩手、宮城、福島3県の鉄道不通区間が全て解消する。
- 復旧区間では普通列車が1日11往復する。全線再開に合わせ、品川・上野-仙台間を直通で結ぶ特急「ひたち」を3往復運行。復旧区間の双葉、大野にも停車する。このほか普通車の全座席の指定ができる着席サービスを品川-仙台までの全区間に導入する。
- 安倍晋三総理大臣は対策本部の会議で「2020年3月26日には(東京五輪の)聖火リレーが浜通りからスタートする。交通の利便性が一層向上するので、多くの人にこの地域を訪れてほしい。福島復興を加速させるきっかけにしたい」と述べた。
- 政府の原子力災害対策本部は2020年1月17日、東京電力福島第1原発事故で福島県双葉、大熊、富岡3町に設定した帰還困難区域のうち、一部の避難指示を双葉は2020年3月4日、大熊は同5日、富岡は同10日に解除することを正式決定した。全町避難が続く双葉町での避難解除は初めて。帰還困難区域が含まれるのも初となる。
- にほん全国の長期運行休止区間 - 2018年2月ここのか時点 - あきひこゆめてつどう|2018/02/12
- 常磐線が富岡まで運行再開 - 2017年10月21日 - あきひこゆめてつどう|2017/10/22
- 浪江まで運行再開 - 2017.4.1 - あきひこゆめてつどう|2017/04/11
- スーパーひたちと フレッシュひたち、しんがた おきかえ 完了 - あきひこゆめてつどう|2013/04/01
- 常磐線 (じょうばんせん)には スーパーひたちと フレッシュひたちって いう ふたつの 特急 ひたちが はしっとるだけど、ことし 2013年 3月 16日の ダイヤ 改正で、しんがた 車両で ある E657系への おきかえが 完了した。
- 引退した 車両を おしむ こえも ある みたいだけど、車両が あたらしいのに 更新されて いくのを みるのは うれしい もんだ。
- ただ、かなしいのは 特急 ひたちの 運行が いま 常磐線の みなみ 半分の 上野-いわき間でしか なされとらん ことだ。福島 原発 事故の えいきょうで 運行を 休止しとる、きた 半分の いわき-仙台間で また 特急が はしるのは いつの ことか。
- 来年の はるから 設定される 仙台-いわき間 特急の 愛称 募集中! - あきひこゆめてつどう|2011/02/04
- ところで、スーパーひたちの ほうが 来年の はるから いわきで 分断される ことに なって、上野-いわき間を はしる 特急に スーパーひたちの なまえを のこして、仙台-いわき間を はしる 特急には あたらしい なまえを あたえる ことに なった。ちなみに、あたらしい スーパーひたちには しんがたの E657系が あてられ、あたらしく 設定される 仙台-いわき間の 特急には いまの フレッシュひたち用の E653系が あてられる。
- で、来年 2012年の はるから 設定される 仙台-いわき間の 特急の 愛称が 現在 募集中って わけだ。
- 応募 期限は 2011年 2月 28日まで。ふるって ご応募を!
- これで 常磐線を 上野から 仙台まで 直通する 特急は 消滅しちゃう わけだけど、仙台まで いくなら ふつう 新幹線で いくだで 不都合は ないだら。さびしさは あるだらけど、仙台-いわき間にも 特急が のこる ことを よろこぶべきだら。特急ってのは 路線の 「はな」だ。特急の なくなった 路線ってのは さびしい もんだでね。