人吉鉄映会です。

前回ＳＬ人吉の２０２０年再開について書かせて頂きましたが、本日３月８日関係者に再確認しましたところ、予定通りの運行開始ということで一安心です。１０日からテストランが行われるそうなので、撮り鉄の皆さんはそこからのスタートになりますね。

今回は２０２０年の再開を記念して、５８６５４号静態保存からの復活の瞬間、ということで「ＳＬあそBOY」としてカムバックするための肥薩線での試運転の様子をお届けします。

まずは現役時代の５８６５４号を

S48/11/4　湯前線　川村-東人吉間

S48/11/23　湯前線　川村-東人吉間

引いているのは客車ではなく貨車ですね。現役最後は湯前線（現くま川鉄道）で頑張ってました。当然ながら、デフも煙突もSL人吉である現在とは違いますね。一生懸命働いた５８６５４号もこの１年半後の１９７５年（S５０年）３月３１日に引退しました（廃車とは言いたくない）。お疲れさま！！

そして幸いなことに解体されずに、そのまま矢岳駅のＳＬ展示館で肥薩線ラストランを飾ったＤ５１　１７０と共に静態保存で余生を過ごしていました。

ところがそんな隠居生活を送っていた「彼」にＪＲ九州の１９８７年（S６２年）、九州鉄道１００年記念イベントの一環として再び走り出すことになりました。紆余曲折があって同１２月に小倉工場で「大手術」を受けたあと、翌１９８８年（S６３年）７月に再び命の火を灯すことになりました。

・・・・・・そして、試運転のために人吉機関区へ里帰り　　　　おかえり！！　むしゃんようなったね。（格好よくなったね、の熊本弁）

７月２６日に初の試運転。で、その翌日の写真

肥薩線　渡駅通過後

単機での運転ですね。状況分かってない沿線の方がいたら、たいそうたいそう驚いたことでしょうね。まさかまたSLが走るなんて・・・

そして７月２８日から客車を引いてのテストになります。

S６３年８月３日　人吉-西人吉間　　客車はオハ２５です。

ただオハ２５以外の客車や保線の入替車も間に入って、色々試していたようですね。

そして最後は終の棲家となる予定だった矢岳駅へのお披露目運行のための試運転。肥薩線山線へ

S63/8/8/15　大畑にて

Ｄ５１でもふうふう言って上った矢岳峠、８６２０型の「彼」にはかなりのきつい旅路だったでしょうね。

こうして５８６５４は見事走行テストに合格し、８月２０日からあそBOYとして第２の人生を送ることとなりました。

しかしその後の５８６５４も常に元気で走り回ったわけではありません。大正１１年生まれのおじいちゃんも老体ムチ打って満身創痍で我々鉄道ファンを楽しまさせてくれています。

あと２年で１００才を迎える５８６５４に今年も会えるなんて嬉しい限りです。　では、また

尚、人吉鉄映会では一緒に活動する仲間を募集しています。人吉・球磨の鉄道が好きで、会の活動の中で自分がやりたいことを好きな時に参加してもらって結構です。楽しく活動がモットーです。関心がある方は、

人吉映鉄会　eitetsu58654@outlook.jp

にお知らせください。会の情報などを送信しますので、自分の好きなこと、やりたいことだけでいいので気の向くままご参加ください。　お待ちしています。