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【カトー】「JR 電気機関車 EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ」,.鉄道模型Nゲージ

<3034-4>EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
  充当する目的で開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
  109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210形100番台“ECO-POWER 桃太郎”を再現しています。
  手スリ・解放テコは別パーツ化。
  ホイッスル・信号炎管・避雷器・列車無線アンテナ・
  GPSアンテナ・手スリ・解放テコはユーザー取付対応となっています。
  選択式ナンバープレートの車番は“114” “122” “126” “132”です。
  車体側面の“ECO-POWER桃太郎”ロゴや、
  各種表記類・JRマークは印刷済です。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100

 <編成例>
  ●EF210 100番台・EH500 3次形・トキ25000・コキ104 貨物列車
   機関車 EH500 EF210など + <10-317>コキ104 2両セット ✕2 +
   <10-245>コキ106✕2 + <10-317>コキ104 2両セット ✕2 +
   <8042-2>コキ200(ISOタンクコンテナ「日陸」積載) ✕3

   機関車各種 + <8029>ワム90000 + <8008-7>タキ3000(日本石油輸送) +
   <8050-3>タキ35000(日本石油) + <8029>ワム90000 +
   <8006>レ12000 + <8017-1>トキ25000(積荷付) ✕2 +
   <10-809>(貨物列車セット)トキ25000 + ワラ1 + タキ3000 +
   チキ5000 + レ12000 + ヨ5000

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