撮り散らかし鉄の記憶

３／４に、近鉄山田線　松阪駅で鮮魚列車の行先板と貸切副票をダブル掲出した鮮魚列車２６８０系と、系列の２８００系との並びを撮りました。
１枚目は、松阪駅の７番線に停車する鮮魚列車の行先板と貸切副票をダブル掲出したク２７８２の鮮魚列車　大阪上本町行きです。



２枚目は順番が逆ですが、松阪駅に停車中の右側は次発の鮮魚列車　モ２６８４、左側は先発で6:28発のモ２８１１の急行　名古屋行きです。



３枚目は、先発の急行が出発後のモ２６８４です。



２６８３Ｆの大阪寄りのク２７８２ですが、昨年９／２４頃から方向幕の故障で使用できなくなっているようです。
そのため、普段は２６８３Ｆの代走時に使用されていた「鮮魚列車　大阪上本町」「鮮魚列車　松阪」の行先板がク２７８２のみ掲出されています。
一方、鮮魚列車は団体貸切列車扱いらしいので、日によっては貸切副票が掲出されるそうです。
貸切副標の掲出基準は分かりませんが、掲出されることは少ないようです。
この日は、出勤前に早起きして松阪駅に出掛けましたが、運良く貸切副票とダブル掲出された光景を撮ることができました。

１９７０年に登場した２６００系は、日本では初の片側４扉車で全席クロスシートを備えて登場しています。
２６００系は非冷房でしたが、一般車両の冷房導入に関する基礎データ収集を目的として初代ビスタカー１００００系の機器流用で１９７１年に２６８０系が登場しています。
２６００系、２６８０系の量産車として１９７２～７６年にクロスシートの２６１０系、１９７２～７９年にロングシートの２８００系が登場しています。
そのため、２６８０系と２８００系は親戚関係と言え、並びを撮りたいと思っていましたが初めて記録することができました。