沿線の活性化を目指し、神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線の相互乗り入れ構想の協議を進めていましたが、三宮駅近くに新駅を設けて接続させる案の検討で、「現時点で投資に見合う効果が見込めない」という結論が出た事で、検討に区切りをつけることになった様です。
相互乗り入れ構想の撤回はせず、今後も交流人口の増加など社会環境の変化をにらみながら、再検討の時期を探る様です。
理想としては三宮駅での接続ですが、大阪~神戸間の所要時間に拘らなければ、新神戸接続でも良かった様な気もします。
神戸市内には阪急の他に、JRや阪神と山陽が並行して走っている事もあり、相互乗り入れを行っても、得られる効果は限定的と判断した様です。
乗り入れ構想は継続の様ですが、今後は人口減少が加速する可能性が高いので、相互乗り入れ構想は幻に終わりそうですね。
実現するにしても、生きている間に実現する可能性は限りなく低いと思います。
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