バスで伊川谷から明石へ移動し、昼食を取ったあと特急で山陽垂水へ
山陽電鉄本線山陽垂水にて 山陽6000系6011F 普通 山陽姫路行き
気がついたら4両編成の6000系も登場してました。
山陽5030系5632F 直通特急 山陽姫路行き
2本のみの存在である5030系統一編成が来ました。
山陽6000系6012F 普通 山陽姫路行き
山陽で一番新しい編成です。
阪神8000系8523F 直通特急 山陽姫路行き
東急電鉄の通称「サークルK」と同じく、今まで須磨浦公園以西への運用に一切就かなかった編成でしたが、作られて36年経って初めて須磨を越える定期運用に入るようになりました。
山陽3050系3064F 普通 山陽姫路行き
阪神9300系9503F 直通特急 山陽姫路行き
3本しかいないVVVFの赤胴車グループです。この形式には直通特急運用が一番似合います。
山陽3000系3020F 普通 山陽姫路行き
山陽5000系5014F 直通特急 山陽姫路行き
山陽6000系6005F 普通 姫路行き
阪神9300系9501F 直通特急 山陽姫路行き
山陽3100系3100F 普通 山陽姫路行き
神戸側2両はアルミ車体、姫路側の先頭車は鋼製車体という異質な編成です。少しでも違和感を無くすために姫路側先頭車はグレーに塗装されているのが特徴です。
この後三宮に出て模型屋散策、後にJR神戸線摩耶へ。
続きます。
