ＪＲ九州の長崎本線の長崎駅での撮影です。

２０２０年２月１６日（金）の撮影です。


佐世保車両センター所属のキハ６６・６７形ですが、もとは山陽新幹線の博多延伸にあわせて筑豊・北九州地区と新幹線の連絡用として製造されました。

車歴も４０年を越えている列車ばかりとなり老朽化も否めません。

そして現在は長崎・佐世保地区のみでの運用を行っています。

ＪＲ九州では３月１４日からＹＣ１系を導入することでキハ６６・６７形は順次引退ということになっていくようです。

今回は「特集・惜別記事」として３月１４日のダイヤ改正までに撮影したキハ６６・６７形の中から一部をこちらで特集したいと思います。


長崎駅の１番線に停車中のキハ６６・６７形のＳＳＬ色の２両編成です。

佐世保発の長崎行の区間快速シーサイドライナーとして運転されて、折り返しの次の運用を前にホームにてそのまま停車中となります。

撮影の編成はキハ６６・６７-９ユニットとなります。

普段は隣の国鉄色編成に注目しての撮影ですが、今回はこのＳＳＬ色の編成を中心の撮影ともなりました。

長崎駅の１番線（０番のりば）に停車中の姿も残り僅かでもあります。



























これからキハ６６・６７形の撮影の中から特集記事として更新を行っていきたいと思います。


【撮影列車】

３２３３Ｄ　キハ６６・６７形　佐世保発長崎行　区間快速シーサイドライナー　キハ６６・６７-９ユニット　（２両編成）


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