こんにちは。なみとの風です。
ということで前回、JR大和路線の201系がJR京都線・JR神戸線の221系を転用して置き換えられるというお話をしておりましたので、こちらの221系を少し。
こちらは、2018年11月27日発売の221系リニューアル車〈大和路快速〉です🌟
すっきりしていて好きな顔ですが、やはり転落防止幌には未だに慣れません💦
201系を221系で置き換える話題とこれまたタイムリーなのですが、今月KATOから221系リニューアル車の京都線・神戸線バージョンが発売されます。
大和路線バージョンとはドアスイッチの位置が異なるとのことですが…
まぁ編成の形態が違うだけというか…
1989年(平成元年)デビューということで、私にとっては国鉄民営化の申し子のようなイメージがあります。当時は東海道本線の新快速での運用でした。
5月には登場時の117系も発売されますし、ちょっとした新快速ブームです。
この勢いに乗じて153系ブルーライナーもリニューアル再生産 ⁉️
(となればいいのですが… 💦)
「201系を221系に置き換え」といっても、こちらも既に登場から30年は経過している訳ですからね💧
似たり寄ったりというか… 😅
↓ 大和路線の201系 はこちら
⏮ GREENMAX 201系 大和路線
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
ということで前回、JR大和路線の201系がJR京都線・JR神戸線の221系を転用して置き換えられるというお話をしておりましたので、こちらの221系を少し。
こちらは、2018年11月27日発売の221系リニューアル車〈大和路快速〉です🌟
すっきりしていて好きな顔ですが、やはり転落防止幌には未だに慣れません💦
201系を221系で置き換える話題とこれまたタイムリーなのですが、今月KATOから221系リニューアル車の京都線・神戸線バージョンが発売されます。
大和路線バージョンとはドアスイッチの位置が異なるとのことですが…
まぁ編成の形態が違うだけというか…
1989年(平成元年)デビューということで、私にとっては国鉄民営化の申し子のようなイメージがあります。当時は東海道本線の新快速での運用でした。
5月には登場時の117系も発売されますし、ちょっとした新快速ブームです。
この勢いに乗じて153系ブルーライナーもリニューアル再生産 ⁉️
(となればいいのですが… 💦)
「201系を221系に置き換え」といっても、こちらも既に登場から30年は経過している訳ですからね💧
似たり寄ったりというか… 😅
↓ 大和路線の201系 はこちら
⏮ GREENMAX 201系 大和路線
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
コメント
コメント一覧 (4)
221系リニューアル車、ライトもクッキリで綺麗ですね。
転落防止幌は私も違和感でしかありません。せっかくの二枚目フェイスがかわいそうでなりません・・。
関西のJR線ではごく普通にクロスシート車にありつけるのでうらやましい限りです。
namitono_kaze
がしました
こんばんは。
コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、関西でもJRだけは幹線の快速や普通でもクロスシート車が多いです。たぶん「足の長い」線区が多いからでしょうね。
私鉄はほぼ特急だけで一般車はロングシートですけど(^^)
namitono_kaze
がしました
古さは感じない、今でもカッコいいですね。
幌はイマイチですが(笑)
リニューアルされて201系を置き換え、まだまだ活躍。
快適になるけどチョッパ車が居なくなるのは寂しいですね。
namitono_kaze
がしました
こんばんは。
コメントありがとうございます。
やっぱり、転落防止幌がないデビュー当時の新快速編成が一番かっこいいですよね… (^^;
namitono_kaze
がしました