【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2019 in阪急百貨店梅田本店」その20.
今回はマイクロエース製品の第1弾です。
★<A1355>名鉄キハ8000系 旧塗装 急行北アルプス 6両セット
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<実車ガイド>
国鉄高山本線への直通列車運転用として、
1965年に登場した名鉄キハ8000系気動車。
新名古屋~高山間の準急“たかやま”としてデビューしました。
1970年には富山までの延長運転が始まり、
夏季には富山地方鉄道の立山まで乗り入れる急行“北アルプス”として活躍。
1976年に特急“北アルプス”に格上げされ、1991年まで活躍しました。
車両性能は国鉄キハ58系に準じたモノでしたが、
車内はオール転換クロスシート・冷房付という特急車並みの装備でした。
塗装は当初、国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、
特急“北アルプス”格上げ時に特急色に変更されました。
<製品特徴>
名鉄キハ8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1970年、立山延長時の国鉄急行型気動車色編成を再現しています。
前面テールライトやタイフォン他、各部の形状を見直し。
両先頭車にはジャンパ栓ホース部品を取付。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
キハ8204とキハ8003のヘッドライト・テールライトは非点灯です。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
<製品内容>
キハ8201 キハ8204 キハ8003 キハ8202 キハ8052(M) キハ8001
<編成例>
キハ8201 + キハ8204 + キハ8003 + キハ8202 + キハ8052(M) + キハ8001
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★<A1356>名鉄キハ8000系 特急北アルプス 晩年 3両セット
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<実車ガイド>
国鉄高山本線への直通列車運転用として、
1965年に登場した名鉄キハ8000系気動車。
新名古屋~高山間の準急“たかやま”としてデビューしました。
1970年には富山までの延長運転が始まり、
夏季には富山地方鉄道の立山まで乗り入れる急行“北アルプス”として活躍。
1976年に特急“北アルプス”に格上げされ、1991年まで活躍しました。
車両性能は国鉄キハ58系に準じたモノでしたが、
車内はオール転換クロスシート・冷房付という特急車並みの装備でした。
塗装は当初、国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、
特急“北アルプス”格上げ時に特急色に変更されました。
<製品特徴>
名鉄キハ8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
晩年のキハ8200型のみの編成で、国鉄特急型気動車色の姿を再現しています。
前面テールライトやタイフォン他、各部の形状を見直し。
両先頭車にはジャンパ栓ホース部品を取付。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
キハ8200型用の動力ユニットを新規作成しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
<製品内容>
キハ8203 キハ8201(M) キハ8205
<編成例>
キハ8203 + キハ8201(M) + キハ8205
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★<A2963>383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット
★<A2964>383系 特急しなの 改良品 4両セット
★<A2965>383系 特急しなの 改良品 2両増結セット
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<実車ガイド>
381系の置換え用として登場したJR東海383系。
1994年に試作車が登場し、
臨時特急“しなの”として1995年から営業運転を開始しました。
1996年には量産車が完成し、定期列車での運用も開始しました。
コンピュータ制御による制御付自然振子方式の振り子式電車で、
車体はステンレス製、前頭部のみ普通鋼製となっています。
複数編成の併結・切り離しを前提にしており、
2両・4両・6両編成合わせて76両が製造されています。
中間連結用の運転台付車両には
前頭部に貫通路と両開き式貫通扉が設けられています。
長野方の先頭に連結される運転台付グリーン車クロ383形(基本番台)は
貫通扉がなくてパノラマ式の座席が設けられています。
1996年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
6両編成の第一編成であるA1編成は1994年製造の量産先行車で、
床下機器や台車などが量産車と違います。
<製品特徴>
JR東海383系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
特急“しなの”を再現しています。
<A2963>・<A2964>・<A2965>を組み合わせることで、
実車に則した6両・8両・10両編成を再現できます。
車番・ロゴマーク・号車札・禁煙マーク等の各種表記は印刷済。
クモハ383用の前面扉部品を付属しており、
貼り付け方式に構造変更しています。
クモハ383前面に電連付マイクロカプラーを取付済です。
<A2963>はクモハ・モハの床下機器が他編成と異なる量産先行編成です。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
<A2963>・<A2964>のM車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
<製品内容>
<A2963>383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット
クロ383-1 モハ383-1(M)(P) サハ383-1
モハ383-101(P) サハ383-101 クモハ383-1(P)
<A2964>383系 特急しなの 改良品 4両セット
クロ383-102 モハ383-11(M)(P) サハ383-111 クモハ383-11(P)
<A2965>383系 特急しなの 改良品 2両増結セット
クハ383-2 クモハ383-14(P)
<編成例>
←長野 名古屋・大阪→
(1) 6両 <A2963>
(2) 10両 <A2963> + <A2964>
(3) 12両 <A2963> + <A2964> + <A2965>
(4) 8両 <A2963> + <A2965>
(5) 6両 <A2964> + <A2965>
(6) 10両 <A2964> +<A2965> + <A2964>
(7) 8両 <A2964> + <A2964>
(8) 8両 <A2964> +<A2965> + <A2965>
(9) 10両 <A2964> + <A2964> +<A2965>
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<A2963>383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット
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<A2964>383系 特急しなの 改良品 4両セット
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<A2965>383系 特急しなの 改良品 2両増結セット
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★<A3468>近鉄8400系 田原本線・現行 空気バネ台車 3両セット
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<実車ガイド>
奈良線の新生駒トンネル開通と建築限界拡幅工事完了に合わせ、
1964年に登場した近鉄8000系。
8000系は2両編成を基本に製造され、
その後、中間車を追加する形で3・4両化が図られました。
一方、1969年に登場した近鉄8400系は、
8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
新造当初から3両または4両固定編成で製造されました。
台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
3両編成は1992~93年に全車がワンマン化され、
これらの大半が田原本線での運用となりましたが、
2編成を連結した6両編成で奈良線を走行する事もあります。
<製品特徴>
近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
マルーンとアイボリーの新塗装車で、
車体裾にマルーンの帯がない現在の姿を再現しています。
空気バネ台車を再現。
先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
全車灰色幌を装備。
8400系先頭車用の床下部品を新規作成しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
方向幕は点灯しません。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
<製品内容>
モ8416 モ8466(M)(P) ク8316
<編成例>
モ8416 + モ8466(M)(P) + ク8316
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★<A3469>近鉄8400系 田原本線 復活塗装 マルーン 3両セット
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<実車ガイド>
奈良線の新生駒トンネル開通と建築限界拡幅工事完了に合わせ、
1964年に登場した近鉄8000系。
8000系は2両編成を基本に製造され、
その後、中間車を追加する形で3・4両化が図られました。
一方、1969年に登場した近鉄8400系は、
8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
新造当初から3両または4両固定編成で製造されました。
台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
3両編成は1992~93年に全車がワンマン化され、
これらの大半が田原本線での運用となりました。
2018年には“田原本線開業100周年復刻塗装”として、
8414Fがマルーン一色+銀帯に、
8409Fが緑色に、それぞれ塗り替えられました。
<製品特徴>
近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
マルーン1色の820系復刻塗装車の姿を再現しています。
金属バネ台車を再現。
先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
全車マルーン色幌を装備。
8400系先頭車用の床下部品を新規作成しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
方向幕は点灯しません。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
<製品内容>
モ8414 モ8464(M)(P) ク8314
<編成例>
モ8414 + モ8464(M)(P) + ク8314
<最安値を探してみる>
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続きはまた後日に…
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/3/28 (木)
・埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
・カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報
2024/3/29 (金)
・大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
・広島電鉄 カープ電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報
2024/3/30 (土)
・根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
・盛岡車両センター SL検修庫見学会
・横浜シーサイドラインフェスタ2024
・叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
・土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
・くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
・くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報
2024/3/31 (日)
・根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
・根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
・快速 SL敷島・沼田百周年 運転
・東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
・東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
・伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
・宇奈月温泉鉄道フェア2024
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
・神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
・北条鉄道 さくらまつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報
2024/4/1 (月)
・三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
・宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
・高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
・阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
・一畑電車 ダイヤ改正
・甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
・島原鉄道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2024/4/2 (火)
・秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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