撮り散らかし鉄の記憶

２／２２に、山陽電鉄　月見山駅で観梅ヘッドマークを掲出した復刻塗装の３０００系を撮りました。
１枚目は、月見山駅に向かう観梅ヘッドマークを掲出した復刻塗装の３６１５の普通　山陽姫路行きです。



２枚目は後追いですが、月見山駅に差し掛かる３０３０です。



３枚目は、３０３０に掲出された観梅ヘッドマークです。



山陽電鉄３０００系は、１９６４～８５年に系列の３２００系、３０５０系を含めて１３３両が登場し、山陽電鉄の主力として活躍しています。
３０００形の１次車はアルミ車として登場しましたが、２、３次車は鋼製車になっています。
３０５０系は当初から冷房車として登場していますが、非冷房車は１９７７～９０年に冷房化改造されています。
２００５～１５年には、１３編成４４両がリニューアル改造されました。
２０００系、２３００系からの編入車は、１９８５～２００４年に引退しました。
さらに非リニューアル車は、２０１０年に余剰車が引退しただけでしたが、２０１６年からは６０００系の代替で編成単位の引退が進んでいます。

昨年、３次車の３０３０Ｆが非リニューアル車としては最後の定期検査を受けました。
同時に車体塗装も、クリームイエローとネービーブルーの旧塗装のツートンカラーに復刻されました。
２０２１年春の引退が予告されていますが、公式ホームページに運用情報が公表され、撮りやすいのが有難いです。
２／１８～は、華やかな色合いの観梅ヘッドマークが掲出されています。
先に阪神　岩屋踏切での３０３０Ｆを紹介しましたが、大石駅で折返して阪神　神戸三宮駅から山陽姫路行きの普通運用に就いたところです。

【お詫び】
撮影日が誤っていましたので修正しました。