こんばんは。

昨日の模型ネタで男鹿線50系の話を出しましたので、今日は冬場の実車写真をScanしてみました。

冬のDD51牽引客レ と来れば印象深いのがSG暖房です。

 

SGはSteam Generatorの略、機関車で蒸気を発生させ、客車へ暖房用として供給します。なので、キャブや客車より蒸気を出しつつ走ってくることがありました。寒さやタイミングにもよりましたが。

東北の交流電機はEG(Electric Generator 電気暖房)だったので、DL牽引ならでは でした。

1993/03 男鹿線(以下同様 記載略) 追分-出戸浜 1123レ DD51 741[秋]

 

羽立へ到着する1123レ、この列車と折返しの1126レは50系4連の編成でした。

1993/12 脇本-羽立 1123レ DD51 788[秋]

 

上の写真と同じ列車。牽引機はSLじゃないか?という程蒸気を上げる1123レが羽立駅停車中 朝の通勤通学の風景。

 

この日は穏やか、SGの蒸気も上がっていませんが、寒風山が顔を出してくれました。

1994/02 船越-天王 1122レ DD51 744[秋]

 

秋田で発車を待つ夕方の下り1147レ 朝の上り1122レとこの列車が50系8連での運転でした。

1994/02 秋田駅 1147レ DD51 741[秋]

 

1994/03 脇本-羽立 1123レ DD51 783[秋]

 

蒸気と雪煙が混ざってる かな?

この741号機は元”3ツ目”、ナンバープレートの上に補助灯の取付台座が残っていました。

1994/03 出戸浜-追分 1122レ DD51 741[秋]

 

客車の足元からもほんわり蒸気が上がります。

1994/03 追分-出戸浜 1123レ

 

最後は3月中旬の撮影、この時期でも雪が残り、SGが使われていました。

今年はこの時期桜が咲いちゃうんじゃないか?ってほど暖かいですが。

1994/03 羽立-脇本 1122レ DD51 784[秋]

 

蒸気を上げるDD51+50系、懐かしい写真たちです。撮影は寒かったですけど..。結構な枚数を撮影していましたが、晩年秋田に所属した5両、DD51 741,744,783,784,788号機  を網羅する形でUpしてみました。このうちの1両を鉄道模型で導入できないかなー なんて思っている次第です。

 

以上男鹿線のDD51+50系客車ネタ、最後までご覧いただきありがとうございました。

 

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