昨日の話ですが、JR東日本 高崎車両センター所属のクモヤ145-107が長野総合車両センターへ廃車回送されたみたいですね。
仕事の都合で撮影できず残念
1961年8月に日本車輌で製造されたクモヤ145-107は、車両基地内の入れ替えをはじめ、架線に付着する霜を落とすため、始発電車前に運転される冬の風物詩「霜取り(カッター)電車」として、裏方の役割を担ってきました。
クモヤ145-107側面
高崎の115系や485系ジョイフルトレイン「華」とクモヤ145-107
クモヤ143-0番台は、東京総合車両センター所属のクモヤ143-8・9、大宮車両センター所属のクモヤ143-21(車籍なし)の3両に
JR東日本からクモヤ145は消滅(新秋津のクモヤ145-108(車籍無し)除く)、JR西日本で数両残っているクモヤ145のみとなりました
