ＪＲ九州の長崎本線の喜々津駅での撮影です。

２０１９年１２月１７日（火）の撮影です。


キハ６６・６７形のハウステンボスライナーの２両編成で運転の喜々津行の普通列車です。

ＪＲ九州では２０１９年１２月１７日（火）～１９日（木）にかけて、長崎本線の旧線の長与駅から喜々津駅の区間で線路保守工事を日中の運転を一部取りやめて施工しました。

そのために各日の１０時ごろから１６時ごろにかけて長与駅から喜々津駅の区間は運転を取りやめて運休扱いとなりました。

この期間の運転は上り列車は長崎発長与行と、喜々津発竹松行として運転となりました。

また下り列車は佐世保・竹松発喜々津行と、長与発長崎行として運転されました。

その運用の撮影を行うことにしました。

まずは１日目の撮影です。


喜々津行として運転の２本目の列車です。

この列車も喜々津駅に到着後には折り返し運転で竹松行の普通ワンマン列車となります。

その折り返し運転までは1時間半ほど時間がありましたので、停車している間にやってくる定期列車と一緒に撮影です。

「喜々津」幕で停車しているときの撮影は他では見られませんので貴重な記録でもあります。






























このあとも喜々津駅での撮影を行うことにしました。


【撮影列車】

２３５Ｄ　キハ６６・６７形　竹松発喜々津行　普通列車　キハ６６・６７-１２ユニット　（２両編成）


★★ご覧いただきありがとうございました★★

にほんブログ村　鉄道ブログへも参加しております。



にほんブログ村    にほんブログ村 鉄道写真　（文字をクリック）

☆もし良かったら↑↑上記文字部分↑↑をクリックお願いいたします☆



マイブログPartⅠ　http://blogs.yahoo.co.jp/ts4419/　　（平成19年8月～平成20年8月10日まで更新分）※現在閉鎖中

マイブログPartⅡ　https://ameblo.jp/dejima4419/   (平成20年8月11日～平成21年3月29日の更新分）
　　　　　　　　　　　　　
マイブログPartⅢ　https://ameblo.jp/dejima03/   （平成21年3月30日～平成21年11月9日の更新分）
                  　　　　　　　　　 　　　        
マイブログPartⅣ　https://ameblo.jp/dejima004/ 　（平成21年11月10日～平成22年9月2日の更新分）

マイブログPartⅤ　https://ameblo.jp/dejima005/  （平成22年9月2日～平成24年1月8日更新分）

マイブログPartⅥ　https://ameblo.jp/dejima-006/ （平成24年1月9日～平成25年11月28日更新分）

マイブログPartⅦ　https://ameblo.jp/dejima007/ （平成25年11月29日～平成28年9月11日更新分）

マイブログPartⅧ　https://ameblo.jp/dejima008/ （平成28年9月12日～平成30年3月16日更新分）

マイブログPartⅨ  https://ameblo.jp/dejima009/  （平成30年3月17日～令和元年8月25日更新分）




★★★　長崎地区の鉄道運用予想掲示板　★★★

『長崎の鉄道情報　画像掲示板』　https://9304.teacup.com/ksya/bbs/


長崎と佐世保の間で活躍している「国鉄色編成」「ハウステンボスライナー」を中心に運用予想と

最新の運用状況を掲載されています。　長崎での撮影や乗車の参考にされてみてください。




ご覧いただきありがとうございました！！