さよなら鮮魚列車 の巻
少し前の記事で載せた写真ですが、まさか記事を書いてすぐ廃止になると思わなかったです。
最盛期には100人の利用者があったようですが今では10人。
そりゃ専用列車を仕立てて運転する必要はないですよね。
それでも定期列車に増結して1両は行商人と鮮魚の専用列車になるようです。
そして目玉は貸切となる1両は伊勢志摩で取れる海産物がラッピングされた専用車両になるようです。
行商人列車自体が消えた現代において専用車両が残るだけでも貴重です!
少し前の記事で載せた写真ですが、まさか記事を書いてすぐ廃止になると思わなかったです。
最盛期には100人の利用者があったようですが今では10人。
そりゃ専用列車を仕立てて運転する必要はないですよね。
それでも定期列車に増結して1両は行商人と鮮魚の専用列車になるようです。
そして目玉は貸切となる1両は伊勢志摩で取れる海産物がラッピングされた専用車両になるようです。
行商人列車自体が消えた現代において専用車両が残るだけでも貴重です!