【KATO】EF64-1000（JR貨物・更新色）<3024-1>
今回はKATO製の重連で、先頭はジャンパー線の数を減らして屋根の電暖リアクトルも削った、3次型の「1036号機」
ライトはAssyで1032号機用の電球色LED仕様の基盤を「簡易常点灯化」、うちの主力の機関車です。
後補機は更新色では一番初期導入だった「1024号機」
ライト基盤は。自力で「電球色LED化」「後方ちらつき軽減化改造」を行っている物で、初回の重連でゴムタイヤが伸びたため「ゴムタイヤ無し」で、片側のLEDが切れているため「重連専用仕様」になっています。
【KATO】タキ1000 日本石油輸送 ENEOS（エコレールマーク付き）8両セットB<10-1167>
こちらもうちの主力の「緑タキ・第一編成」で、8両×2で16両としています。
他にエコレールマーク無しの「第2編成」がいますが、こちらは整備途中。あと車番違いの「8両セットA」が欲しいのですが、滅多に出てこないです（中古も高い）。
追加でハシゴ部分のグレー塗装を、「ガンダムマーカーのグレー」でお手軽塗装しています。
写真だとあまり差が無いように見えますが、実際は少し暗いグレーです。
自宅だと16両は長いですが、レンタルレイアウト（貸しレ）だと、この長さでも短い場合も。
さりげない改造ですが、「スカートのジャンパー受けの数（6→4）」「屋根の出っ張りが無い姿」が、気に入っています。
ナンバーは純正で入っている物です。
最近消えつつありますが、牛乳パック塗装は好きだったりします。
自宅での16両だと、全然入り切りません。
車番は被って2両ずつorz
この山形模様が2個並ぶ姿が、素敵なんですけどね。
手前のヤードは、現在改良工事中です。
と言うことで、今回は前回の走行から3年経過した「タキ1000」を、検査ついでに走行させました。
ハシゴの裏塗ってないのがバレますねorz
以上、「丸いお尻のタキ1000」でした。
（鶴テシ97/281/593/交検2020.02.16）
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