なんと、211系発売されてました。
店に行ってビックリ。邪魔だから持ってけと。
何年遅れたかわからないくらい発売予定から遅れまくったので、3連2本の他に何かを頼んだのか覚えてない。
近年稀に見る遅れっぷりですからね。銀座の老舗だと遅れる場合ちゃんと広告等に詫びが入るのですが、ここんちはなんもなし。一時期だんまり決め込んでましたし。
忘れた頃に平気で半年後とか新たな発売日を書いたりする。しかもそれすら何度遅れたことか。
さて、開けてみました。
えっ？シートが透明だ。まさかの窓ガラスと座席を一型にまとめてしまうとは。いろいろ見たら、あっ！床下機器は付いてるのね。ならこの値段はしょうがないか。もう予約入れてから数年経つので、どんな構成だったかすら覚えてない。
クモハ、モハ、クハの組み合わせなので、2箱目には1両のみ入ってます。
この構成はここんちの定番ですね。
あっ、JRマークが付いてる。未塗装品だから付けないと再現できないってことか。それもそうだな。
ちょっとこれ見てください。
やけに発売早いなと思ったのはこれ。ここ直してないじゃん。
座席部分の窓の隅Rがエラーです。半分くらいしかない。実際には引き戸や戸袋と（ほぼ？？）同じ。これはひどい。
展示会か何かの写真でこれを見て、ここ直すのに当分掛かるなと思ったのに、そのまま出してきやがった。
どうする気だろ？？クレームの嵐にならんか？？一番目立つところなのに。
あと、M車についてる戸袋上に付くルーバー。なんだこの台座は？？とてつもなくでかい。これは部品屋さんのものを付けないとダメだな。ひどすぎる。これも窓と一緒で気になってたのに、そのまま出てきた。
せっかく全面とかはパーツたくさん分割にして精密化したのに、一番目立つこの二つで台無しだよなぁ。
これも売れないんだろなぁ（モデラー以外には手を出しづらい代物だし）。
個人的には欲しい車両を出してくれるところだから嫌いじゃないんだけど。いかんせんそのまま組むにはちょっと問題が。
さて、そうは言ってもクレームあっても聞く耳持たないだろうし、別に用意する部品は仕入れておかないとなくなる場合もあるから、台車と車体組に必要な部品は発注しました。
で、パンタ。
確か途中からシングルアームに変わってるんですよね。シングルアーム好きなので好みでこれにします。で、ネットを探したら細かく詳細を書いている方がいらっしゃいました。その方の記事をいただくことにします。
で、そのパンタなんですが、なかなか難儀です。そのものズバリはなさそうです。何せシングルアームのパンタってだいたいが被雷器抱き合わせなんですよね。でも211はもともと別で置いてるので（パンタもPS16とかでしたからね）要らないんですよね。多分この都合でE231系以降の車両に乗せてるパンタとは枝番が違うんでしょうね。
でも、そもそも211系自体ブラスでしかなかったし、しかもシングルアームなんて積んでないから、枝番まで合ってるパンタは売ってない。ということで、調べてる時に見たやつに一番近いこれで行くことに。
それにしても良い店です。パンタの候補は二つあったのですが、使わない様なパンタまで大人の事情とかであったりすんですよねぇなんてお仲間さんと話をしてたら、本当にあった。
しかも後の話で訂正を入れないとダメな部分には丁度良い数で在庫があった。
でも、本当にこっちでいいのかなぁ。そのあとで写真見るとどうももう一つのタイプだったかもしれないという感じもしてくる。まあこの枝番のパンタの構成は好きなので、良しとします。こいつを加工して使います。
で、上の話の訂正とは、初めは霜取りパンタも載せる気でいたんです。でも、その辺がいろいろ調べるとわからない。現行の4連とかには載ってるんですが、グリーン車組み込みのC編成時代の写真がない。見たような気もするのだが。
わからないものを買ってしまうと無駄に終わることがあるので、在庫2個でちょうど良かったです。霜取りパンタを乗せてたことがあれば、あとから追加工すれば良いし。
他にも書いたものがあったのだが、時間切れだ。
さて、寝るか。